以星航運超越陽明海運成為全球第九大集運公司

日前，全球班輪公司運力排行榜發生重大變動，以色列航運公司以星航運（ZIM）正式超越中國臺灣航運公司陽明海運，排名全球第九。

從具體運力數據來看，根據Alphaliner 最新公布的數字，截至4月9日，以星航運運營船舶數量達到131艘，總運力為707,332 TEU，其中自有船9艘，自有運力為38,758 TEU，租賃船122艘，租賃運力為668,574 TEU。

而陽明海運運營船舶數量為94艘，總運力為707,018 TEU，其中自有船56艘，自有運力為288,640 TEU，租賃船38艘，租賃運力為418,378 TEU。

以星航運以314 TEU的運力優勢成功超越陽明海運。

與此同時，另一家咨詢公司Linerlytica也在最新報告中確認了這一消息。

Linerlytica 報告稱，以星航運于4月3日接收15,248 TEU的“ZIM Mount Vinson”輪后，總運力達到714,800 TEU，成功在全球班輪公司運力排行榜中上升至第九。

據悉，“ZIM Mount Vinson”輪是以星航運聯合Seaspan于2021年在韓國三星重工訂造的10艘15,000TEU液化天然氣集裝箱船中的最后一艘，兩家公司已就該船簽署長期租約，租期為12年。

以星航運消息顯示，今年2月，該船與另一艘姊妹船“ZIM Mount Elbrus”輪在韓國SHI巨濟造船廠完成命名。

Linerlytica表示，自 2020 年以來，以星航運運力規模增加了一倍多，過去四年間增幅達到 155%。相比之下，陽明海運在 2020 年成為第八大運營商，但隨后運力增長停滯不前，被身后的韓新海運（HMM）超越。

Alphaliner數據顯示，目前韓新海運已拉開與陽明海運的運力差距，前者運營船舶數量為73艘，總運力為801,728 TEU，其中自有船39艘，自有運力為578,832 TEU，租賃船34艘，租賃運力為222,896 TEU。

這家韓國旗艦班輪公司在未來幾年預計仍將大幅擴張運力。韓國總統尹錫悅幾天前在參加釜山港新港7號碼頭開港儀式時提出，“到2030年，我們將韓新海運船隊規模擴大至200萬TEU，并將環保船舶比例提升至60%。”

Linerlytica稱，以星航運運營船隊規模將通過尚未交付的 19 艘新船而得到進一步增強。

這將進一步拉開以星航運與陽明海運的運力差距。根據Alphaliner數據，前者19艘新船的總運力約為128,818 TEU。相比之下，陽明海運手持新造船訂單則為“臺灣貨柜三雄”中最少，僅有5艘，運力為77,500 TEU，且最早將于2026年交付。