韓國首次！HMM箱船搭載國產OCCS開展海上實證測試

7月1日，韓國最大海運公司HMM的2200TEU集裝箱船“HMM Mongla”號首次搭載韓國自主研發的船用碳捕集與儲存系統(OCCS)起航，對該系統進行海上實證測試。

OCCS是從船舶航行過程中排放的尾氣中捕集二氧化碳，經過吸收、再生流程后再以副產品形態儲存在船上，靠港后從陸地上安全排出的環保技術。該技術通過減少二氧化碳排放量，可以節省船舶航行所需的運營費用。

在此次韓國首次進行的實船測試中，“HMM Mongla”號將搭載每天可收集并液化儲存24噸二氧化碳的大容量OCCS。負責OCCS安裝應用的HMM將仔細檢查該船的碳減排量以及對船舶的影響等。

為開發海運業碳減排國產技術，去年4月，HMM與三星重工、韓國環保設備企業帕納希亞公司(PANASIA)、韓國船級社（KR）簽訂了聯合開展船用OCCS綜合實證研究的業務協議(MOU)。三星重工和帕納希亞負責OCCS從設計到制作、安裝、試運行的工程和設備支持，韓國船級社負責執行船舶的危險性評估等。捕集到的二氧化碳經過加壓液化后可儲存在獨立儲罐中，運往陸地后可用于制造干冰以及智能農場建設。

此次OCCS海上實證測試的目標是取得二氧化碳捕集、液化性能驗證、確保海上實際航行數據、積累運營管理經驗等成果。在此基礎上，三星重工和帕納希亞計劃提高OCCS技術的可靠性，通過批量生產實現商用化，HMM則計劃將其作為應對國際海事組織(IMO)主導的船舶溫室氣體環境限制的戰略之一。

HMM表示，在全球積極開展碳捕集技術研究的形勢下，此次實船測試將采用韓國純國產技術開發解決方案，有望擺脫對海外技術的依賴，因此具有重大意義。如果成功完成此次OCCS海上實證測試，韓國海運業將由此確保有效的溫室氣體減排手段。

HMM相關人士表示：“近年來，海運業最重要的課題是制定和履行溫室氣體減排戰略。為了實現碳中和，必須確保多種技術。HMM將與韓國船舶企業及相關機構等一起通過多種研發，為增強環保競爭力和技術開發力做出貢獻。”