13億元48艘環保船！韓國綠色船舶開發計劃持續推進

韓國政府雄心勃勃的綠色船舶開發計劃正在不斷推進，今年計劃投資13億元升級更新48艘船，最終目標到2030年改造近530艘環保船。

近日，韓國海洋水產部宣布。根據“第一批綠色船舶開發推廣基本規劃（2021-2030年）”，制定了“2024年綠色船舶推廣實施計劃”，今年韓國政府、地方自治團體和公共機構為了推廣環保船舶，將投入約2422億韓元(約合13億元人民幣)的費用，其中國家經費1859億韓元，地方經費等563億韓元。

公共部門計劃將共48艘常規動力船舶轉換為環保船舶，其中28艘將建造為電力推進船或混合動力船等環保船舶；而對船齡不滿10年的20艘柴油動力公務船，將加裝可吸入顆粒物減少裝置（DPF），幫助改善大氣質量。

民間部門則將對17艘環保船舶的建造提供支援，并對10艘船舶設置環保設備追加二次保全等金融支援。

同時，為了擴充燃料供應設施，計劃開發LNG燃料供應和貨物裝卸同時作業的影響評價模式，并將國家環保認證制度對象從船舶擴大到設備等，打造以環保為基礎的產業生態系統。

此外，還將推進引入民間主導的型式認可制度，將環保認證對象擴大到“船舶+設備”，并開發國內核心技術IMO議題。同時，還計劃開發船舶氫燃料電池試櫧蘭凵璞�，扩充以LNG動力船搭載船員為對象的模擬器。

韓國海洋水產部長官姜道亨表示：“將通過環保船舶轉換，先發制人應對環保新規，并順利推進此次實施計劃，以實現國家溫室氣體減排目標。”

韓國海洋水產部表示，隨著國際海事組織（IMO）不斷強化碳排放新規以及歐盟實施碳排放權交易機制，全球造船及海運市場正在從現有的使用燃油的船舶向環保船舶體系轉變。韓國政府為了應對這一變化，提出了“2030 Greenship-K推進戰略構想”。

2020年12月，韓國政府宣布實施“第一期環保船舶基本規劃”，決定到2030年前，將公共部門和民間領域的528艘船舶改造為環保船，其中對199艘老舊公務船進行汰舊換新，對189艘船齡不滿10年的公務船加裝可吸入顆粒物減少裝置（DPF），到2030年前總計將388艘公務船改造為環保船。對于民間領域的船舶，韓國政府將為58艘游船、渡船以及客船等內航船舶和82艘貨船等外航船舶共140艘船舶改造為環保船提供支援。同時，將開發可減少70%船舶溫室氣體排放的氫燃料船舶等相關技術，其目標是，到2025年前開發出基礎技術，到2030年前建設大量供應氫燃料的基礎設施。

韓國政府預測，通過這一措施，將產生11萬億韓元（約合人民幣592.69億元）的經濟拉動效應并創造4萬個就業崗位。

韓國海洋水產部預計，通過“第一期環保船舶基本規劃”，到2030年前可減少40萬噸溫室氣體和3000噸可吸入顆粒物排放，并產生13000億韓元（約合人民幣70.04億元）的環境改善收益。