集運市場亞歐、美西、美東全線漲價20%！

上海航運交易所分析師表示，歐地航線市場需求繼續保持在較高水平，供求關系良好，主要船公司推動漲價計劃，使得市場運價大幅上漲。

最近一周，在需求向好以及船公司推漲運價的帶動下，全球主要集裝箱航線運價全面上漲，亞歐、美西、美東等主干航線的運價漲幅更是達到20%左右。

海關總署最新公布的數據顯示，以美元計價，2024年4月中國出口同比增長1.5%，在3月出口同比短暫下跌之后，迅速止跌回升，顯示出中國出口繼續處于穩中向好的軌道上，有利于中國出口集運市場平穩發展。

根據上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數（SCFI），5月10日，SCFI為2305.79點，較一周前上漲18.8%，顯示中國出口集裝箱運輸市場在“五一”小長假后延續良好表現。而與一個月前相比，SCFI更是從1757.04點上漲至2305.79點，漲幅達到31.2%。

其中，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為2869美元/TEU，較一周前大幅上漲24.7%；上海港出口至地中�；�本港市場運價（海運及海運附加費）為3915美元/TEU，同樣大漲21.0%。

上海航運交易所分析師表示，歐地航線市場需求繼續保持在較高水平，供求關系良好，主要船公司推動漲價計劃，使得市場運價大幅上漲。

同時，歐元區3月零售銷售指數環比上升0.8%，高于前值及市場預期，是2023年1月以來的最高水平，代表消費信心穩步提升，將進一步推動歐元區經濟增長。

運價同樣大漲的還有美國航線。

上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費），分別為4393美元/FEU和5562美元/FEU，較一周前分別上漲22.0%、19.3%。

根據海關總署公布的數據，2024年前4個月，我國對美國出口總計1.08萬億元，同比增長2.4%，貿易順差6924.1億元，同比擴大5.4%，顯示出我國對美出口繼續保持穩步增長，對北美航線的運輸需求起到長期的支撐作用。加之近期主要船公司繼續推動運價上漲，使得美線即期市場訂艙價格持續上行。

其他航線方面，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1169美元/TEU，上漲25.8%；上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為5461美元/TEU，上漲18.1%；上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為2124美元/TEU，上漲3.8%。