德路里：主要東西向航線未來五周內預計60個航次取消

從24年7月29日到9月1日這五周內，主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經宣布了60個航次取消，取消航次總數占計劃691個航次的9％。其中，約48％將在跨太平洋東向航線上，27％在亞洲-北歐和地中海航線上，25％在跨大西洋西向航線上。

在接下來的五周內，OCEAN聯盟、THE聯盟和2M聯盟分別取消16、13和13個，聯盟外取消18個。未來五周內，約有91%船舶將如期航行。

Source：Drewry Maritime Supplychain Advisor

7月25日，德路里世界集裝箱指數（WCI）綜合指數環比下降2%，跌至5806美元，結束了連續13周的上漲趨勢�？缣�平洋航線的運費下降了4%，而亞歐和地中海航線的運費則小幅下降了1%，與此同時，跨大西洋航線的運費卻上升了1%。盡管有所下降，但主要的東西向航線運費依然在高位運行。

目前，大多數從亞洲前往歐洲、地中海和美洲的船舶都選擇繞行好望角，只有少數例外，比如CMA CGM的亞洲-地中海航線“Phoenician Express”（BEX2），仍然通過蘇伊士運河/紅海航線進行運輸。由于胡塞武裝的持續攻擊，航運公司不愿恢復通過蘇伊士運河的航線。中東地緣政治問題的不確定性意味著運輸中斷、延誤和更長的繞行時間可能會持續存在。