康士伯海事獲DOF新型海工輔助船設備合同

挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布獲得一份合同，將為船東DOF新建的一艘海工輔助船（OSV）提供一整套集成設備解決方案。

這艘新船全長110米，可容納164人，由MMC Ship Design設計，波蘭格丁尼亞CRIST船廠負責建造。該船將部署于以惡劣環境著稱的加拿大紐芬蘭近海作業。

該船將配備一套完整的康士伯海事系統，包括直流主配電板、電池混合動力系統、主發電機、推進器感應電機以及配電變壓器。

其中一大亮點是直流電力系統，相較于傳統的交流系統，展現出了多項顯著優勢，包括更高的能源效率、更小的體積與重量需求、更優的電能質量以及更佳的動態響應能力。這些優點使得直流電力系統在現代海工船舶，尤其是那些注重能效、混合動力及高性能作業能力的船型中，越來越受到青睞。

康士伯海事此次提供的電池混合動力推進系統將包含兩套1兆瓦時的電池組，并搭配定制的直流電力系統，以實現最佳運營效率。

憑借這些創新技術，新船與同類船舶相比預計可節省高達35%的燃料消耗，在推動可持續海事技術發展方面邁出了重要一步。

此外，DOF還選用了康士伯海事的一系列技術來支持其海上作業，包括導航、自動化與控制系統，以及該公司的K-Pos動態定位系統（K-Pos Dynamic Positioning）。