國內首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船出江試航

4月18日，揚州中遠海運重工承建的國內首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”輪（N1071），在5艘大馬力全回轉港作拖輪的協助和4條海巡艇維護下，順利開啟出江試航作業。

“中遠海運洋浦”輪于3月初從揚州中遠海運重工有限公司的舾裝碼頭啟航，并在鎮江港聯檢錨地內進行壓載操作，將船舶吃水深度增加至11.36米，隨后在3月14日抵達南通中遠海運川崎舾裝基地碼頭進行上建頂升和內裝工程施工。

該船是中遠海運控股在揚州中遠海運重工建造的首制新能源船型。該船型總長366米，型寬51米，最大裝箱量達16136標箱，在技術創新、綠色低碳、數字智能等多個維度達到行業領先水平，是中遠海運滿足綠色航運走廊需求、搭建綠色甲醇產業鏈的重要一環，將為我國航運業的綠色轉型提供有力支持。

船上配備國產WinGD全球首臺甲醇雙燃料主機和甲醇雙燃料發電機、Alfa Laval全球首臺甲醇雙燃料鍋爐，同時配備甲醇燃料駁運及供給系統，可在純甲醇動力模式下完成遠東至美西單程航行，極大地提升了船舶運營效率。該船在交付中遠海運集運美東航線后，將為全球航運線路綠色優化提供了新的可能。

同時，在數字智能系統加持下，船舶能耗及降碳指標均得到顯著優化，展現出卓越的能源利用效率，達到EEDI Ⅲ級能效指標，可減少相應總量約8.9%的碳排放，比IMO碳排放基準線低52.8%，為航運業節能減排樹立了新標桿。