全球最大！山船重工85000噸多用途紙漿船首制船命名

5月15日，中國船舶集團大連造船山船重工為中信金租和中遠海運特運建造的85000載重噸多用途紙漿運輸船首制船“CSPC MERCURY”號（M85K-1）在造船碼頭舉行命名儀式，這也是目前世界最大噸位多用途紙漿船。

中信金租黨委書記、董事長李剛，中遠海運特運副總經理張馳，北京中遠船貿總經理助理孫震，中國船級社秦皇島分社黨委書記廖南翔，大連造船市場營銷部副部長李林，大連造船山船重工董事長張立兵，總經理蔣雨浩，副總經理劉立志，副總經理王平及相關嘉賓出席儀式。

李剛在致辭時表示：“該船是雙方深化戰略合作、共繪發展藍圖的里程碑式成果。在建造過程中，山船重工秉持價值創造理念，深化精益管理模式，與船東、監造、船級社各方緊密協作、高效聯動，實現高質量交付，彰顯了其深厚積淀與卓越實力。我們衷心感謝山船重工在本項目中傾注的專業心血與不懈努力，同時也期待雙方未來的合作持續深化、行穩致遠。”

張立兵在致辭時表示：“該船的順利命名，標志著雙方新階段合作的良好開端。大連造船山船重工將本著為業主負責、實現船東船企雙贏的原則，繼續不斷優化設計、精細生產管理，努力在后續船舶的各項指標上更進一步，為中信金租打造系列精品工程，與船東公司攜手一道，不忘初心，砥礪前行。”

該船總長225米，型寬36米，型深21米，航速15.5節，續航能力達25000海里，入中國船級社，圍繞最大載貨量和方便裝卸紙漿塊進行設計，綜合性能優異，具有紙漿運輸專業性高、適貨性廣、經濟性好、環保性佳、智能化程度高等特點，滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求且碳排放低于基線50%。

該船貨艙主要圍繞最大載貨量和方便裝卸紙漿塊進行，具有紙漿運輸專業性高、適貨性廣、經濟性好、環保性佳、智能化程度高等特點。貨艙均為箱型，開口均為敞口型，配有組合式轉輪除濕機和背載式艙蓋，密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全。甲板配備4臺75噸單體克令吊，除常規集裝箱外，還可裝載冷藏集裝箱。該船可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等多種貨品，同時增加“一對一”熱成像監測系統和預警系統，有力保障紙漿、新能源車以及各類貨物的運輸安全。

85000噸級多用途紙漿船的命名，不僅是貫徹落實中國船舶集團“1-1-7-8”總體要求的又一碩果，更是山船重工聚焦主業實業、團結奮斗、攻堅克難、奮力推動世界一流船舶集團建設邁上新臺階，支撐服務國家戰略的重要表現。未來，山船重工將繼續以技術創新為引擎，以客戶需求為導向，攜手各方伙伴，穩中求進、守正創新，共譜海洋強國新篇章。

“CSPC MERCURY”輪是山船重工建造交付的第一艘85000噸系列新型多用途船，是中遠海運特運接入的第三艘該系列新型多用途船。該輪首航將從國內港口裝運貨物前往沙特、埃及等國家。

中遠海運特運目前擁有和控制各類型船舶170余艘，特種運輸船隊規模和實力均居世界前列。近年來，公司先后接入經營62000噸、68000噸、72000噸、77000噸和85000噸等各類型多用途船舶50余艘，不斷提升公司船隊運力規模和經營能力。

展望未來，中遠海運特運將繼續堅持“特”字發展戰略，積極深耕專業貨源市場，錨定“所造皆能運，所運皆最優”的目標，為全球客戶提供專業、高效、優質的全產業鏈物流服務。