日本統計中國新船撤單僅248艘

據日本海事局的統計調查，截至8 月中旬中國的新船撤單量共計248 艘。其中散貨船為177艘，占總數量的70％，特別是好望角型就占了56 艘，此外油輪為33 艘，集裝箱船為13 艘。散貨船中撤單數量最多的是靈便型，共計61 艘，其次依次為好望角型、Post-panamax 型，Panamax 型、靈便型。中國造船業的鼎盛時期，散貨船的手持訂單量超過了2 億載重噸，所以散貨船的撤單量大幅增加。相對來說手持訂單不多的油輪和集裝箱船的撤單量沒有那么多，撤單量最多的是蘇伊士型20艘，阿芙拉和成品油運輸船目前還沒有撤單案例。但中國本地則認為“撤單量沒有太大意義。撤單主要是取消合約的信息統計，中國不履行選項以外，變更交付期、船種、數量等原因重新簽約的情況也被列在撤單行列，單純的撤單并不多�！�

而中國本地船東透露，“中國造船廠繼續建造被撤單的船舶，出售給本地船東，并且放慢工程進程速度，不按照當初規定的時間竣工，所以市場不久就會恢復�！币虼酥袊�新建散貨船供應量的減少不像其他國家預測的那么多。