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Vasily Dinkov號油船

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2012-03-27 15:19:58  
  • “Vasily Dinkov”號采用北極區內從未用過的最大的雙螺旋槳推進裝置以及貨船所經受的最高冰扭矩（超過以前150%），螺旋槳必須能夠承受冰的碾磨，創新為形式極端的破冰船首。
  • “Vasily Dinkov”號其他的亮點還包括冰級的選擇，選擇冰級是為了減少船的輕載重量。在低的持續航速下，船以倒車形式通過冰脊而不產生后退和撞擊現象，為將冰級要求從LU7減到LU6創造了條件。這意味著，只要加強冰帶周圍船體尾部結構的強度，船體就能大大超過LU6級要求。俄羅斯中央海洋研究設計所頒布的冰級證書，證明了在結冰狀況下安全航行是完全可行的。
  • 這艘航行條件十分困難的油船選用了柴-電方案作為主動力，使用了3臺主柴油發電機組，其中2臺為11200千瓦，另1臺為4200千瓦。這些柴油發電機組由2臺16缸V型瓦錫蘭38柴油機和1臺6缸直列式瓦錫蘭38柴油機驅動，總功率為27300千瓦。電力輸往雙吊艙式推進器 (2×10MW)，選用雙吊艙式推進器是為了提高船的操縱性，船首具有極強的破冰能力�！癡asily Dinkov”號采取全套防凍措施，即使在零下45℃的極端嚴寒環境下也能開展工作。對Pusnes船首裝油系統作了精心的設計，以有利于環境保護和避免油溢入公�；虮鶇^之中。為提高導航性能和操縱性，油船已選用最新的冰區導航雷達和夜視設備。
  • Vasily Dinkov號
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