NSB集團開拓中國業務

日前德國排名第三的集裝箱船東NSB集團在上海自貿試驗區投資設立首家中外合資船舶管理企業，以求拓展中國業務領域。

伴隨著國際航運重心不斷東移，船舶管理發展重心也不斷向亞洲轉移。中國海員資源豐富，在上海自貿試驗區新政影響下，國際領先的船舶管理企業紛紛落戶上海，拓展在中國的業務。

船舶管理企業主要從事船舶的技術支撐、安全運營和船員管理等方面工作。

Reederei NSB（NSB集團）為德國排名第三的集裝箱船東，同時也是德國領先的船舶管理企業之一，成立于1986年，擁有58艘集裝箱船、8艘油輪和2艘海洋工程船，總運力 393.41萬噸，其中集裝箱運力 33.8萬TEU。

NSB集團主要投資人為 Conti、Gebab、HCI三大基金公司及Norddeutsche Verm？gen公司，其中控股方Conti集團占股45%。

自貿區首家合資船管企業

11月18日，首家落戶上海自貿試驗區的中外合資船舶管理企業——南盛堡船舶管理有限公司（南盛堡）宣布開業。

南盛堡是NSB集團與上海南斗船舶管理有限公司的合資企業，雙方各占股80%和20%。

南盛堡于10月份在上海自貿試驗區設立，未來將在航運相關產業全方位拓展，包括船舶、船員管理，船舶修理和備件采購、供應，力求成為一家綜合性的“一站式”航運服務管理企業。

資料顯示，NSB集團除經營和管理船舶外，還建立和發展一系列相關產業，如建立航運培訓學校，設立船員管理中心和旅行社，運營洲際船舶租賃和酒店。

南盛堡總經理王龍根表示，NSB集團具有較為先進和成熟的管理體系和國際平臺，協同上海南斗船舶管理有限公司的人才資源和本地網絡，建立的南盛堡既能協助中國船東和航運企業走向國際市場，又有助于外國船東和航運企業進入中國市場，這也成為NSB集團和南盛堡的發展策略。

對此，NSB集團表示，南盛堡的成立加快了NSB集團走向國際化的步伐，使NSB 集團得以進入中國乃至亞洲這個新市場。

上海南斗船舶管理有限公司董事長劉章斌對《航運交易公報》記者表示，NSB集團具有30多年的國際船舶經驗和對迅速發展的市場有獨特的理解。在上海自貿試驗區新政影響下，上海有可能成為全球船舶管理中心之一。這意味著，對中國的船舶管理人才、遠洋船員特別是高級船員的需求將會不斷增長，同時對于中國航運企業的船舶和船員管理將帶來新的沖擊。

劉章斌指出，南盛堡的成立旨在吸收學習先進的船舶管理經驗，服務蓬勃發展的中國航運企業。

借勢自貿區改革東風

在NSB集團看來，伴隨著國際航運格局的調整，尤其是中國航運業的迅猛發展，NSB集團已將未來的發展重心轉向亞洲。上海自貿試驗區的設立，更為NSB集團的戰略轉移提供了有利契機。

1月份，交通運輸部發布《關于中國（上海）自由貿易試驗區試行擴大國際船舶運輸和國際船舶管理業務外商投資比例實施辦法的公告》，明確提出在上海自貿試驗區設立的外商獨資企業可以經營國際船舶管理業務。

《國務院關于促進海運業健康發展的若干意見》提出穩步推進對外開放，在風險可控前提下，在上海自貿試驗區穩妥開展外商成立獨資船舶管理企業、控股合資海運企業等試點。

據悉，NSB集團在推進南盛堡成立的過程中，享受到了上海自貿試驗區“先照后證”的改革新政，在交齊材料7個工作日后，就拿到營業執照。據王龍根介紹，南盛堡還計劃在上海自貿試驗區設立NSB集團在亞洲市場的倉庫區，目前該項計劃尚在洽談中。

截至目前，上海自貿試驗區已吸引 4家外資船舶管理企業落戶。據了解，到年底，預計有十余家船舶管理企業將陸續落地上海。

現代船舶管理企業覆蓋面廣泛，服務業務包括機務、船員、海務管理，買賣租賃、船舶保險等領域。國外的船舶管理企業在航運發展的早期就受到重視，目前已十分普遍，較著名的有V-Ships船舶管理公司、巴伯船舶管理公司、哥倫比亞船務公司、英國東方集團等，這些船舶管理企業能夠為航運企業提供全面的現代航運服務業務。

業內專家認為，船舶管理能夠帶來大量的航運金融、保險等衍生業務，這也是上海國際航運中心提升服務能級的重要因素。