2008年來各船型新船訂單比例變化明顯
過去20年來航運業迅速發展，船廠交付量增長了8倍，從上世紀90年代初的1900萬載重噸增至2011年的1.66億載重噸。然而，隨著航運市場的低迷，船廠交付量在2013年降至1.09億載重噸。此外，不同船型的投資額所占比例也有巨大變化。
在2003年至2008年之間的繁榮時期，新造船投資主要集中在散貨船、油船、集裝箱船領域，其中散貨船占23%，油船占24%，集裝箱船占18%。此外，特種船及專業船訂單量所占比例也達到27%。
然而，自2008年以來，新造船市場各船型訂單量所占比例出現明顯變化。其中，油船及集裝箱船訂單量迅速減少，所占比例分別跌至12%及10%。與此同時，散貨船訂單所占比例基本保持穩定，約占25%。對于中日船廠而言，散貨船訂單量的穩定顯然十分有利。
此外，特種船及專業船訂單量大幅上升，所占比例從27%增至43%。這歸因于海工領域投資額的顯著增長。海工領域投資額從2008年的340億美元躍升至2012年的470億美元。
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