航運市場飽受私募基金“騷擾”

BBC Chartering首席執行官Svend Andersen

據悉，作為重吊船市場內的領先運營公司，英國BBC Chartering首席執行官Svend Andersen日前表示，雖然航運業正在緩慢復蘇，但這個過程會很漫長。

Andersen表示，目前重吊船市場在整合轉型過程中主要面臨三大挑戰：運力供過于求，融資銀行改革以及船舶運力創新。由于運費率不高以及融資高杠桿，目前不僅是小船東，許多運營商也不得不退出市場休養生息。在許多情況下，這些單船公司會將過剩運力出售。而大船東或是私募基金則趁機收購這些船舶。而一些沒有競爭優勢但又尚未報廢的船舶則會由銀行所收購，不過，由于這些運力定價可能會比成本效益水平更低，這種舉動會對市場造成一定影響。

近年來，航運市場受私募基金影響嚴重，其中成品油船市場在近期受到了來自私募基金的影響尤為顯著。Andersen表示，私募基金可能現在會收購大量船舶，但在運營和管理上則顯示了這些公司和市場上其他的投資者面臨了一樣的挑戰。雖然私募基金改變了行業的面貌，但這些公司并沒有對船舶管理產生了實際影響。不過，這些私募基金投資者在短期內的投資舉動對于市場動態可能會造成持續的影響。Andersen坦言，航運業仍然是高風險低回報的業務，而長期來看航運業仍然是積極的。

據了解，目前BBC Chartering共經營約150艘船舶的船隊，其中70%的船舶為與船東簽訂長期運營協議的船舶，其余船舶為租賃船舶。通過租用船舶，該公司能夠應對短期內的運力需求高峰，或是在某個業務基礎上提供貨物運輸機會。該公司目前參與另一項新造船訂造項目，希望能提高船隊內12500載重噸重吊船/多用途船比例。該公司表示，在目前的航運市場內，提高船舶能效和環保性能已經成為了越來越重要的競爭因素。