印尼欲投巨資在中國訂造500艘船

印尼內海航運業潛力巨大 

近年來，印尼經濟保持穩定較快發展，人員往來頻繁以及煤炭、油氣、自然資源與工業成品等島際運輸需求量猛增，印尼內海航運業發展潛力巨大。    

據印尼船東協會日前公布的統計數據，2005年至今，印尼內海航運船只數量從6041艘增加到12,326艘。盡管面臨世界經濟放緩及來自中國需求的下降，但由于印尼國內需求旺盛，印尼內海航運業務量將持續保持增長。

最新數據顯示，44.53%的印尼國內海運由外國海運公司經營。目前99.65%的印尼國內航運業使用本國的貨輪。

印尼船東協會預計，大多數本土航運企業，特別是煤炭和油氣運輸企業，今明兩年將繼續添置新船擴大業務。據國際船舶網了解，2013年印尼航運企業再增加560艘新船，包括拖輪、散貨船、平臺服務船等，貨運量將從現在的1萬億噸提高到1.2萬億噸，增幅達20％。

近年來，印尼國民經濟在渡過金融危機難關后迅速復蘇，由于經濟增長較快、人員往來頻繁以及煤炭、油氣、自然資源與工業產成品等島際運輸需求量猛增，印尼內海航運業迎來了彌足珍貴的發展機遇期。

由于本地公司普遍存在船只設備落后、技術人員缺乏、運作效率低下等問題，同時隨著國民經濟快速發展，印尼內海航運業船只和運力的供需缺口明顯。印尼內海航運業巨大的發展潛力和可觀的經濟利益，對中國、韓國、日本、德國等世界船舶生產大國來說，無疑是一個合作雙贏的利好消息。