中集全球首創CNG船實現商業化

該船由中集船舶海洋工程設計研究院擔任總體性能的開發設計，中集石家莊安瑞科負責船上貨物系統的設計和制造，這是中集集團下屬企業利用內部資源整合，實現優勢互補、協同創新的又一成功典范。

據了解，目前天然氣的運輸有管道、陸地汽車和鐵路、海運等幾種方式，海上運輸一直采用的是LNG（液化天然氣）運輸方式，海上CNG運輸雖然一直是世界各國研究的方向，但由于各種因素考慮，一直未能進入實施。中集安瑞科控股副總楊葆英介紹：“CNG運輸方式的使用成本要低很多，但為何海運從未將這個運輸方式從概念變成現實，主要是因為從效率上講，如果遠距離運輸，LNG船更適合，同體積容納的量是CNG船的三倍，而近海運輸的市場較小，這次項目之所以招標CNG運輸船，最主要原因還是兩個島之間的距離較為合適，而且用于發電站調峰的天然氣需求量較少。”

業內人士介紹，同樣體積的容器，LNG運輸方式肯定可以運載更多的天然氣，但LNG運輸需要的工藝更復雜，建設成本會更高，需要先液化儲存，再運輸，再氣化后使用，且運輸的過程中為了使其保持液化狀態，采用的絕緣容器內需一直保持零下162度。而CNG方式只需壓縮后就可裝船，到達卸貨港通過減壓后直接通過輸氣管道輸送到終端用戶。

在楊葆英看來，這種運輸方式一旦進入市場，并被廣泛接受，將節省很多被浪費掉的近海天然氣。“目前包括中國在內的近海石油開采項目，絕大部分采出的伴生氣被燃燒廢棄。”

目前，中集安瑞科是全世界唯一能實現陸地、船舶、鐵路多式聯運的企業，Jayanti Baruna號成功下水運營，或將從此改變天然氣海運的歷史，為天然氣海運增加新的選擇。

石家莊安瑞科為中集集團旗下的骨干企業，面向全球市場提供世界一流的能源氣體核心儲運設備及相關服務，并為清潔能源及特種氣體的高效利用提供成套解決方案。

CNG船投入運營實現商業化，不僅是石家莊安瑞科發展歷程上一個重要的里程碑，同時也為中集開創了CNG遠航運輸模式，進一步延伸了CNG儲運設備的產業鏈，為改寫世界天然氣海運格局畫上了有分量的一筆。在未來，中集集團還將會為全球天然氣市場提供更多元化、多品種的CNG運輸產品。