外高橋造船落戶舟山倒計時

在舟山有一個閑置近10年占地1700畝的超大型造船項目——“蝦峙大型修造船項目”近日因為被列入整改清單而曝光。根據舟山市政府要求，該項目年內將必須啟動，這意味著該項目投資方和潤集團將重啟50萬噸級船塢建設，而外高橋造船落戶舟山也將進入倒計時。

2007年動工1700畝土地閑置3年

蝦峙島大型修造船項目規劃圖

據舟山日報消息，舟山市政府日前公布的《大行動動員大會曝光問題整改清單》，其中有“蝦峙大型修造船項目推進受阻”內容。被曝光的蝦峙大型修造船項目，是指位于蝦峙島西北側的小蝦峙修造船項目，由和潤集團的下屬造船產業——浙江蝦峙島船舶有限公司投資建設。根據舟山市發改委2007年12月28日作出的批文，該項目總投資22億元，占地面積1700畝，其中一期投資18.38億元，規劃用地870畝，擬建30萬噸級船塢1座、8萬噸級船塢1座、配套舾裝碼頭7座，計9個泊位及其他相應生產、生活輔助設施。項目建成后可年建造油輪、貨船16艘，120萬載重噸。

據了解，和潤集團于2007年6月啟動蝦峙島船舶工程項目，注冊資金3.5億元，項目核準批復總投資22億元。該項目位于蝦峙島西北側，三面環山，北面靠近蝦峙門國際航道，具備優良的水域和陸域條件，適合打造成為大型船舶及海洋工程裝備制造基地和保障中心。但時至今日，時間已經過去了近9年，記者看到工地現場一片荒蕪，據說3年沒有開工了。

據記者描述，在蝦峙島的西北側有一塊占地1700畝的空地，大約相當于半個普陀山機場。當地人形容其“大得好造飛機場”，令人遺憾的是，這片經開山、填海、平養殖塘、拆遷數個村莊等途徑，通過幾年時間才好不容易平整出來的土地，“近三年來一直閑置著，沒怎么動過”。因近年來項目進展滯緩，該項目今年被列入舟山市《大行動動員大會曝光問題整改清單》。

天然“冷坑”十分適宜建造大型修造船塢

2007年，浙江蝦峙島船舶有限公司和寧波市環境保護科學研究設計院共同完成了一份《環境影響報告書》。在這份報告書中，這一項目的名稱還是“浙江蝦峙島船舶有限公司蝦峙島冷坑大型修造船項目”。當地人說，當初有好幾家企業來蝦峙考察修造船項目，多是沖著小蝦峙村附近的“冷坑”來的。

所謂“冷坑”就是一個天然淺海灣，是“兩座山之間的一道溝”，海灣縱深數百米，灣口寬百多米，十分適宜建造大型修造船塢，還能節省大量船塢基坑開挖的工程成本。如今，冷坑一側的小龐公山已有部分被削為平地，山坡上的群眾也早已遷出。但冷坑依然是道海灣，并沒有化身為期望中的大型船塢。

據了解，當初和潤集團拿這一地塊是準備自己造船廠的，2007年底項目獲批后，項目推進得很快，直到2008年下半年受金融危機的影響，節奏才有些緩下來，但土地平整等工作一直在做。2010年，1700畝土地完成平整，此后又造海塘、搞基建，一直到2012年大規模的建設活動才停下來。而到目前為止，和潤集團在這一地塊上投入的錢已超過11億元。