舟山銀行攜手船企闖難關

進入3月中旬，波羅的海干散貨BDI指數雖溫和上漲，但數字仍處于歷史低點。自去年以來該指數的一路下跌，反映出航運業、船舶制造業走勢持續下行。

就在如此嚴峻形勢下，舟山船舶工業依然取得令人刮目的成績單：2015年，舟山船舶工業實現產值922.9億元，同比增長10. 2% 。

“應該說，去年以來舟山市銀行機構優化融資方式和結構，對推動骨干船企逆市轉型起到積極作用。”人民銀行舟山市中心支行相關負責人對筆者說，截至2015年末，舟山市銀行為船企提供融資200億元，推動船舶出口112.3億元，產值增幅41.6%，高出全國船舶出口增速23個百分點。

創新海洋金融 破解融資瓶頸

今年1月，首筆2.5億元舟山江海聯運產業投資基金以債券投資形式通過工行舟山分行成功投放。該筆基金的投放，標志著去年底設立的舟山江海聯運產業投資基金邁出了服務企業、助力舟山海洋新區的實質性一步。

建設舟山江海聯運服務中心，是2014年11月李克強總理到浙江調研時提出的國家戰略要求。舟山江海聯運產業投資基金，就是工行舟山分行配合中心建設、探索資本市場與傳統銀行相結合創新出來的新路子�；�金投資方向主要為新區的航運企業、船舶修造企業、海洋新興產業等。

此次的被投方是浙江歐華船舶機械有限公司，由浙江歐華造船股份有限公司全額出資組建，主營船舶機械設備及配套設計、制造、銷售等，主要為浙江歐華造船股份有限公司提供船舶配件。

根據合作協議，基金管理公司還將積極協助“歐華機械”展開戰略規劃、市場分析、財務規范、管理提升等工作，促進和支持該企業良好運作。

該基金的設立，意味著該行在超短期融 資券、普通債權投資、債務重組等業務將有所突破。據悉，在浙江省分行、工銀瑞信的支持下，舟山江海聯運產業投資基金的一期投資計劃將達到20億元。

去年以來，在舟山群島新區，與船企關聯的海洋金融創新風起云涌，企業融資瓶頸不斷突破。

去年8月14日，位于舟山的浙江海洋租賃股份有限公司對外宣稱，“浙江海洋租賃一期資產支持專項計劃”成功募資5.47億元，期限三年。這是自證監會資產證券化新規發布后，浙江省融資租賃資產證券化首單花落舟山。租賃資產證券化不僅打通了租賃企業的融資渠道，而且也有利于滿足更多中小企業中長期的資金需求，助推產業轉型升級。

據悉，此次募集到的資金主要投放到舟山市造船業、遠洋漁業、水產加工業和政府類基礎設施項目。

落戶于舟山海洋產業集聚區的浙江舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站項目現正在加緊建設。該項目是我國首個國際航運船舶LNG加注基地。

中國銀行舟山市分行自該項目被引入舟山時便開始跟蹤營銷，在該項目獲得核準批復后，第一時間與企業確定了授信方案，在項目營銷中搶得先機。

作為該項目的全額包銷行，中國銀行舟山市分行按國際標準銀團模式牽頭組建銀團。

可以說，這是舟山群島新區首個金額最大、參與行最多的銀團，創下浙江省金融業投向新區建設力度最大的國際標準銀團貸款記錄。