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船企三季報:價格戰中安有完卵

船企三季報:價格戰中安有完卵

前三季度,全球經濟繼續溫和復蘇,航運市場小幅上漲,國際原油價格持續走強,造船市場延續回升勢頭,但需求不足和產能過剩的矛盾仍然存在。...
2018-12-11

去庫存船企急需政策支持

2016年6月,當記者來到上海某知名海工裝備制造企業采訪時,看到該公司碼頭??恐?座自升式鉆井平臺和數艘平臺供應船(PSV)?!皩ν?,我們都說這些平臺還在調試。其實,早已完全具備交付條件?!痹摴竟ぷ魅藛T私下告訴記者。 ...
2017-03-16

訂單回暖顯著船企“三難”仍在

來著中國機電產品進出口商會船舶分會最新消息,今年上半年,全球航運市場觸底反彈,國際原油價格低位攀升,我國造船完工量同比降幅收窄,新接訂單量回升明顯,但企業“交船難”“接船難”“融資難”等問題并沒有得到緩解。 ...
2016-08-08

舟山銀行攜手船企闖難關

舟山銀行攜手船企闖難關

進入3月中旬,波羅的海干散貨BDI指數雖溫和上漲,但數字仍處于歷史低點。自去年以來該指數的一路下跌,反映出航運業、船舶制造業走勢持續下行。 ...
2016-04-11

船企:陣痛之后的抉擇

自從國際金融危機爆發之后,國際船舶市場就進入了下行的軌道,新船訂單量、新船價格不斷下滑。國內船舶市場面臨的形勢更加嚴峻,最近幾年,訂單被取消、船廠破產倒閉的消息不斷見諸報端。僅2015年以來,就相繼有多家知名造船企業申請破產清算。...
2016-03-30

全球前5大造船集團排名出爐

全球前5大造船集團排名出爐

2016年3月15日,VesselsValue最新數據顯示了按市值計算目前手持新船訂單價值排在世界前五位的造船集團。這五家造船集團分別為現代重工(244 23億美元);大宇造船海洋工程公司(199 01億美元);中國船舶工業集團(150 72億美元);三星重工(104 69億美元);...
2016-03-18

夾心層船企的煩惱

在中國船舶工業中,有這么一批企業,他們被譽為“夾心層”企業,生產規模介于骨干企業和小型企業之間的中型企業。它們實行規范化生產經營和管理,主打有特色的產品,注重質量,具備很好地履約能力,而且不少企業也躋身船舶白名單之列,此類企業以民企居多。...
2016-01-08

央行降準降息船企仍難“解渴”

剛剛過去的10月份,中國人民銀行將金融機構人民幣一年期貸款基準利率下調0 25個百分點至4 35%;一年期存款基準利率下調0 25個百分點至1 5%,并放開存款利率浮動上限;...
2015-11-06

海工船為何漸成船企的“燙手山芋”?

海工船為何漸成船企的“燙手山芋”?

“2015年,海工船市場需求降幅會更大,海工船市場的‘冬天’將很長?!比ツ昴甑?,業內一位專家對全球海工輔助船市場未來形勢的預判正在變為現實:大量的海工船延期交付,不少在建海工船項目停工,部分海工船訂單被撤銷,一些排產項目被宣布停止啟動。...
2015-10-19

機遇與挑戰并存船企須量力而行

“這是《中國制造2025》在船舶工業的落地,為我國海洋工程裝備制造業的轉型升級制定了更加具體的時間表,將對我國船舶工業的創新發展產生積極的推動作用?!?..
2015-08-24

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