馬士基完成 “區塊鏈+航運” 測試

近日，馬士基集團宣布成功完成首個區塊鏈測試，該測試旨在簡化全球價值數萬億元貨物的運送方式。

此次測試方主要包括：馬士基航運、IBM、施耐德電氣、海關等機構。測試內容為：馬士基航運使用IBM搭建的Hyperledge fabric區塊鏈項目，對施耐德電氣貨物跨大西洋運輸的整個過程進行測試。本次貨運于2月中旬開始，從鹿特丹港到新澤西州紐瓦克港，耗時兩周（期間經過美國海關和其它機構審核）。在測試過程中，按照Hyperledger fabric的最低要求運行了4個激活節點，每家參與方都獲得定制憑證以查看運輸過程中所要求的運輸數據。

針對測試的成功，馬士基集團首席數字官Ibrahim Gokcen表示：“我們相信區塊鏈技術在供應鏈應用中有著巨大的潛力。盡管還未進入大規模試用階段，我們相信本次測試的成功已經證明了該技術在航運中的應用，而且也想繼續在供應鏈的更多環節中使用該技術。”

顛覆規則

在區塊鏈相關技術尚不成熟的當下，馬士基集團何以高調宣布進行相關測試呢？正如Ibrahim Gokcen所言：“我們與IBM的目標一致，想通過探索顛覆性技術如區塊鏈等來解決客戶所遇到的真實問題，為整個行業創造新的商業模式。我們希望正在進行的方案將不僅降低消費者的商品成本，而且也能使更多國家參與到全球貿易中來。”

顛覆性技術，意味著新的商業模式，代表著占有技術的企業將贏得先機。具體而言，馬士基集團借用區塊鏈技術究竟能夠獲得哪些好處呢？

消除冗余紙質工作

去年，在進行此次測試之前，馬士基航運已與哥本哈根信息技術大學區塊鏈專家一起進行區塊鏈概念證明測試，希望可以替代傳統提單流程，這樣可以使得貨船與對接人直接聯系，而不再需要經過一些繁瑣的過程。集裝箱運輸的文件操作程序較為繁瑣，一只集裝箱運輸的整個階段有100多位利益相關者參與其中，它們的交叉點很多，比如海關、卡車司機、貨船等。

馬士基航運與哥本哈根信息技術大學的這項測試，用概念證明機制優化了肯尼亞到鹿特丹的一批玫瑰的信息流管理。這批肯尼亞到鹿特丹的玫瑰生成了25厘米厚的紙質文件，十分驚人。

通過區塊鏈技術，與集裝箱海運相關的對手方之間昂貴且耗時的紙質工作將可以轉移到智能合約系統中，消除了大量的紙質工作，從而幫助節約成本。