特種船運輸市場最艱難時期已經過去

目前，特種船市場供大于求的矛盾也難以從根本上解決，市場整體上仍處于低迷階段。今年上半年市場整體形勢好于去年，特種專用船細分市場，諸如化學品船、冷藏船、水泥船、風電安裝船、活牲畜船等市場均呈穩定回升走勢。木材船市場逐漸回暖，運價小幅上漲并趨于穩定。但全球海洋工程裝備過剩數量仍接近200座，海工企業經營壓力居高不下。半潛船現貨市場表現疲軟，現貨市場貨少價低，競爭壓力進一步加劇。

隨著新船數量增加，以及過去被項目鎖定的船舶重新投放市場，目前運力供大于求，市場競爭激烈，短期內運價仍將維持低位徘徊。國際油價下跌導致煉廠生產瀝青的積極性降低，瀝青貿易陷入低谷。瀝青船市場呈現船多貨少格局，需求低迷疊加庫存壓力影響貿易商采購積極性，加上運力規模迅速擴張，市場面臨較大挑戰。 

展望下半年，特種船運輸市場預計有所回升。Clarkson預計全球雜貨海運貿易量同比增長2%，多用途船市場預計低位企穩。根據Drewry的預測，全球多用途船隊增長率在中期內僅0.2%，未來需求面改善的同時，運力過剩壓力也有望得到一定緩解。受益于干散貨運輸需求改善，以及集裝箱船市場大幅回升的影響，特種多用途船市場的跨界競爭壓力也得到減緩，預計2017年下半年至2018年該領域市場前景將繼續向好。

特種專業船細分市場運輸需求穩步回升，但各細分市場運力過剩，市場競爭依舊激烈。汽車船市場，中汽協預測2017年我國汽車出口約達到75萬輛，同比增長5%，“一帶一路”建設的推進將進一步拉動國產汽車、工程機械、新能源車對沿線國家的出口。目前全球汽車船隊規模為780艘，合計約392萬車位、1228.6萬載重噸，汽車船訂單共計43艘，約30萬車位、85萬載重噸。預計2017下半年交付21艘43.5萬載重噸，2018-2019年交付22艘約41.6萬載重噸。木材船市場，Clarkson預計2017年全球林產品海運量為3.6億噸，同比增長約2%。國內天然林保護推進實施，木材供需缺口進一步加大，下半年“金九銀十”木材消費旺季有望給市場帶來利好。目前全球木材船共1169艘，合計約3689.3萬載重噸�，F有新船訂單52艘，約182.9萬載重噸。預計2017下半年交付32艘115.4萬載重噸，2018-2019年交付22艘約67.5萬載重噸。

總之，短期來看，特種船運輸市場仍處于困境之中，但市場已經走過了最艱難的階段。長期來看，特種船運輸市場持續向好，呈樂觀態勢。