虧損超10億！大船集團旗下兩家公司破產清算

大船鋼業：大船集團合資打造大型綠色拆船企業

大船鋼業成立于2011年5月31日，注冊資本46000萬元，經營范圍包括各類大型船舶、特種船舶、海洋工程等高技術、高附加值船舶的拆解及廢舊材料的加工項目籌建。其中，大船重工持有大船鋼業67%的股份，鞍鋼持有15%，太平船務持有18%。

2010年9月，鞍鋼與大船集團和太平船務共同簽署了《合資經營備忘錄》，并在2011年1月共同簽署了關于合資成立大船鋼業的《合資經營合同》。根據合同，鞍鋼是大船鋼業廢鋼銷售的長期穩定主要客戶，大船鋼業拆解的自身無法使用的所有廢鋼，在遵循市場原則的情況下，優先供給鞍鋼。據測算，大船鋼業投產后，鞍鋼每年將獲得50多萬噸廢鋼資源。

據國際船舶網了解，2011年2月，鞍鋼與大船重工、太平船務合資合資建立的大船鋼業公司和大船船務公司第一屆董事會2011年第一次會議在大連召開，此舉標志著鞍鋼入股的大船鋼業公司正式設立，同時鞍鋼順利增資大船船務公司。這是鞍鋼首次牽手造船、海運行業巨頭涉足拆船、修船領域，目的是提高鞍鋼廢鋼資源長期穩定保障能力。

另外，在這次會議上，鞍鋼還通過增資成為大船船務合資第三方。根據大船重工、鞍鋼與太平船務共同簽署的《合資經營補充合同》，大船船務公司使用的鋼材在遵循市場原則的情況下，優先向鞍鋼采購。

據了解，大船鋼業公司與大船船務公司都設立在大連長興島臨港工業區，位置毗鄰。兩家公司由一套機構、相同的人員管理。兩家公司資源共享，拆船和修船能力互為補充，共用船塢、碼頭和部分動力供應配套設施。

大船鋼業項目建設計劃分為二期實施，包括拆船碼頭、拆船駁岸、拆船區拆解場地、存儲場地、拆船工藝設備、環保和生活配套設施，在2011年7月開工建設，2012年上半年完成一期建設，同年5月進入試投產。

2012年5月，大船船務試投產暨大船鋼業綠色拆船建設項目開工奠基儀式在大連市長興島舉行，標志著大船集團積極調整產業結構取得重要成果。

當時，大船集團表示，隨著這兩家公司的投資建設，大船集團將成為我國唯一能夠提供從設計、開發、維修與改裝直至最后拆解的全壽命周期服務的船舶企業集團。如今，隨著兩家公司的破產清算，大船集團打造船舶全壽命周期服務集團的夢想也終于破滅。

不過，大船集團的夢想終究還要看母公司中船重工，對于中船重工而言，改善業績利于重組才是目前最重要的，而剝離“不良資產”顯然是最快的解決辦法。

有股民表示：“中國重工明天低開高走或者高開高走，信不信由誰！很多慧眼都在盯著中國重工，要是大跌，肯定會有很多資金買入。該公告或許就是重組的前奏！”

也有股民稱：“破產了也是利好……真的牛逼。”

截至今天（20日）中午，中國重工收盤價5.25元，跌幅1.87%。