經紀人呼吁油船船東趕緊在韓國船廠下單造船

船舶經紀公司Gibson在其最新的周報中建議油船船東，抓緊時間在優質的韓國船廠下單訂船。

Gibson指出，2019年是油船訂單活動繁忙的一年，VLCC和MR型油船訂單再次流行。今年以來，VLCC和MR型油船新船訂單量已經分別達到了12艘、11艘。這兩種船型在2018年也獲得船東的極大興趣，全年新船訂單量分別為42艘和49艘。

隨著整合增加，尤其是現代重工和大宇造船海洋將于3月開始合并，這兩家頂級船廠的油船新造船價格將會上漲。此外，盡管2018年的投資遠低于紀錄水平，但是復雜的LNG船和集裝箱船的訂單量大致翻了一番，這表明未來幾年優質船廠的新造船可用空間可能會有些緊張。

此前，有報道稱，卡塔爾計劃訂造最多60艘LNG船。Gibson稱，如果這一訂單屬實，這可能會加劇船廠交付檔期緊張的情況。

“集中度更高的整合將會減少韓國造船業的產能過剩，再加上其他行業（如LNG）的需求增加，將會支撐更高的定價，可能會影響新造船的數量，”Gibson建議。

根據Gibson的數據，過去一年，新造VLCC（不安裝洗滌器，韓國）價格上漲了1000萬美元。