瑞典船東開發首艘大型氫動力客貨兩用船

瑞典航運公司Rederi AB Gotland正在開發瑞典第一艘用于客運和貨運的大型氫動力船，這種新型船只排放水，將能實現零碳排放。

該公司及其子公司Destination Gotland和Gotland Tech Development正在開展名為Gotland Horizo​​n的項目，目標是最早于2030年在瑞典最大的島嶼哥特蘭實現零排放客運。具體而言，項目合作伙伴尋求設計氫動力船舶，并將燃氣輪機與蒸汽輪機相結合。如上所述，隨著技術的發展和各種燃料的可用性，多燃料燃氣輪機將準備處理其他類型的無化石燃料。

Rederi AB Gotland首席執行官Håkan Johansson表示：“我們很自豪今天能夠展示我們未來的零排放船舶項目——Gotland Horizo​​n。我們相信技術發展將實現零排放航運，我們開發零排放船舶概念的工作對于創造氣候中和的哥特蘭交通而言至關重要。”

Destination Gotland的首席執行官Marcus Risberg稱：“當航運業開始對二氧化碳排放量定價，并且新的要求和法規出臺后，使用化石燃料的成本將變得越來越高。這是實現起航變化的一個重要進展。因此，我們能夠參與引領變革，并為所有哥特蘭島旅行者實現無化石燃料航運，這感覺非常好。”

Rederi AB Gotland計劃最早在2025年訂購一艘零排放船舶，以便能夠在2030年之前進入Destination Gotland的渡船航線交通。Gotland Tech Development希望在航運變革的框架內運行項目。項目合作伙伴正在努力使用對氣候影響最小的材料建造這艘新船，同時實現完全零排放運行。最終目標是往返哥特蘭島的交通保持相同的速度和服務，但沒有任何污染排放。

與此同時，Rederi AB Gotland正在通過Gotland Tech Development參與一項由烏普薩拉大學研究人員領導的新研究項目，旨在開發和確保哥特蘭渡船交通中氫氣的可持續解決方案。

研究人員希望為船舶提供一種無化石燃料的解決方案，并為哥特蘭島交通開發可靠的氫氣供應鏈。Gotland Horizo​​n項目所建造的新船作為這項工作的具體基礎。該項目的目標是引入一個完整、可持續和可靠的無化石氫氣系統，該系統將于2030年實施，從而研究從電力生產到螺旋槳的整個供應鏈。