克拉克森研究：中國航運租賃市場上半年小結

克拉克森研究于2022年正式發行中英文雙語版《中國航運融資租賃市場季刊》。報告從多方面對市場的整體情況及發展趨勢進行總結展示，內容包括中國航運融資租賃公司的資產概況，租賃公司客戶情況，租賃船舶資產船型和新造/二手船的比例，融資性/經營性租賃，綠色環保進程等�？死�克森研究目前共統計到涉及船舶租賃業務的公司，每家租賃公司的項目列表，也即將可以通過克拉克森研究的在線數據庫產品進行查詢。

2022 年上半年，中國租賃公司新增租賃船舶154 艘，合計資產價格64 億美元。二季度新增租賃船舶85 艘合計40 億美元，環比上升73%。上半年租賃公司間變更船舶12 艘，共計3 億美元。同期離開租賃公司船隊的船舶共計151 艘，與新增船舶數量大體相當。由于運費市場表現良好，許多租家選擇提前贖回船舶。截至2022 年6 月底，克拉克森研究數據統計中國租賃公司船舶資產總量2,689 艘，共計1,476 億美元。

截至2022 年6 月底，共計85 家中國租賃公司開展船舶租賃業務。與3 月底相比，新增3 家公司，同時2 家中國租賃公司退出船舶租賃業務（5 家業務變動的公司皆僅與國內客戶合作）。受新造散貨船以及二手LNG 船訂單的推動，今年二季度金租公司新增租賃船舶68 艘共計35 億美元，環比上升138%。

隨著運費市場的好轉，國外船東對船舶融資租賃的興趣減退，中國租賃公司逐漸將注意力轉移至國內租家。今年上半年，中國租賃公司與國內客戶達成65 艘船舶租賃合同，共計22 億美元，其中二季度達成38 艘總計14 億美元租賃合同，環比上升55%。

2022 年上半年新增散貨船租賃船舶79 艘合340 萬總噸，以巴拿馬及大靈便型散貨船居多；二手成品油船新增交易22艘共6.6 億美元，以投資額計占新增船舶租賃的11%；同期新增氣體船租賃13 艘共15 億美元。今年二季度新增租賃船型主要為散貨船及LNG 船，以投資額計分別占同期新增租賃船舶總量的39%和30%。

今年上半年，中國租賃公司新增經營性租賃船舶57 艘，融資性租賃97 艘。隨著一季度租賃公司對新造散貨船市場關注的延續，二季度9 家中國租賃公司成交42 艘新增經營性租賃船舶，共計14 億美元，環比上升212%。