增至6艘！韓通船舶重工再獲VLCC訂單

大宗商品貿易公司托克（Trafigura）重返韓通船舶重工，訂造第六艘319000載重噸VLCC。

據貿易風消息，最新訂造的第六艘與前五艘相同，采用氨燃料預留（ammonia-ready）設計，配備脫硫裝置，將在2027年交付。新船價格并未公布，但據船舶經紀人估計，單船造價不超過1.2億美元（約合人民幣8.5億元）。全部6艘總金額約為7.2億美元（約合人民幣50.78億元）。

作為參考，目前克拉克森數據顯示1艘315000-320000載重噸VLCC新船價格約為1.29億美元，與去年同期的1.28億美元相比增加了0.7%。

今年2月，Trafigura曾在韓通船舶重工訂造了2艘VLCC，這是Trafigura首批自有VLCC，也是韓通船舶重工承接的首份VLCC訂單。6月份，Trafigura在韓通船舶重工追加訂造了3艘319000載重噸VLCC，連同最新訂造的1艘在內，韓通船舶重工從Trafigura接獲的VLCC訂單數量將增至6艘，其中前2艘將在2026年交付，后續4艘在2027年交付。

據了解，Trafigura是全球領先的獨立大宗商品跨國貿易和物流公司之一，總部位于新加坡，主要經營基礎金屬和能源，包括石油。作為全球最大的金屬和礦物貿易商之一，托克集團在全球范圍內采購、儲存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集團石油及石油產品貿易總量達2.68億噸，在《財富》雜志世界500強排名中位列第27名。

克拉克森的數據顯示，目前Trafigura自有船隊由18艘液貨船組成，包括2艘蘇伊士型油船、1艘LR2型油船、3艘LR1型油船、1艘VLGC、4艘中型LPG船和7艘瀝青運輸船，總運力約為95萬載重噸。

今年以來，全球VLCC新船訂單迅速增長，克拉克森數據顯示截至目前今年VLCC新船訂單已達50艘，已經超過了2021年（31艘）、2022年（3艘）和2023年（18艘）這三年來全年訂單水平。其中，今年的50艘VLCC訂單有多達37艘由中國船廠承接。

連同Trafigura的最新訂單在內，根據克拉克森的數據目前韓通船舶重工手持訂單共計105艘1119.65萬載重噸，包括46艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船、35艘63500載重噸Ultramax型散貨船、10艘21000TEU集裝箱船、6艘VLCC、4艘蘇伊士型油船和4艘LR2型成品油船，交船期排至2028年。