收官！外高橋造船為Seaspan建造第十艘集裝箱船命名

10月29日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為Seaspan公司建造的7000TEU集裝箱船系列的第十艘“ONE RESPONSIBILITY”輪（H1571）順利命名，該系列圓滿收官。

浙江省海港集團、寧波舟山港股份有限公司董事長陶成波，阿特拉斯集團總裁兼首席執行官、Seaspan公司董事長、總裁兼首席執行官陳兵，Seaspan航運公司首席商務官李堃，日本海洋網聯船務公司全球首席產品網絡官辻井廣喜，全球船舶管理部總經理錢謹玻，全球船舶操作部總經理吳麗芳，挪威船級社高級副總裁黃今，中國船舶工業貿易有限公司船海業務一部總經理陽宇，上海外高橋造船有限公司總經理陳剛，副總經理張偉參加命名儀式。外高橋造船公司總監葉杰主持儀式。

陳兵向支持項目的同仁們表示衷心的感謝，并對外高橋造船的團隊致以崇高的敬意。他表示我們共同見證航運業的重大變革，面對周期性的挑戰，同時尋找新的增長機會。“ONE RESPONSIBILITY”輪的交付標志著雙方合作的十艘7000TEU集裝箱船系列圓滿完成。本次合作展現雙方對安全、責任、及可持續航運實踐的不斷追求。

陳剛感謝各界合作伙伴的到來，表示很榮幸與Seaspan公司攜手合作，共同在經濟高效、綠色環保船舶領域取得豐碩成果，同時感謝本項目運營方海洋網聯公司對外高橋造船產品的充分信任和大力支持。外高橋造船在“綠色造船”理念下的持續創新和高質量建造能力，使得燃油經濟性和環保性能方面都取得了顯著的提升，完全符合當今航運業對節能減排的高標準要求。

“ONE RESPONSIBILITY”輪是10艘7000TEU中型集裝箱船系列的最后一艘。該型船總長272米，型寬42.8米，型深24.6米，設計吃水15米，設計航速21.0kn，使用MAN 6G80ME-C10.5主機，入級DNV，滿足TIER Ⅲ規范，是一型備受市場青睞的高效、經濟、綠色環保型集裝箱船。該船為系列船的升級版，擁有更為先進的船舶配置，全船設置更多冷箱，電站由低壓改為中壓，由此變壓器功率變大，并新配置了中壓配電板及多個分配電板和4臺功率更大的中壓發電機。

自2021年10月雙方簽約十艘7000TEU集裝箱船以來，雙方共同見證了Seaspan系列順利交付的全過程。2022年10月底第一艘7000TEU集裝箱船開工，并于2023年如期交付，至此僅短短兩年時間，Seaspan系列十艘7000TEU集裝箱船全部順利交付，本項目突顯出業內主流船東對外高橋造船品牌的信任與認可，進一步鞏固了外高橋造船在集裝箱船建造領域的領先地位，這也標志著外高橋造船累計交付（含命名）7000TEU集裝箱船30艘，平均1個月交付2艘，充分體現了公司精益化和批量化造船的優勢，為全球中型集裝箱船細分市場貢獻中國制造的品牌船型。

為打造7000TEU箱船品牌船型，外高橋造船積極踐行“三贏”理念，聚焦價值創造，始終以“快速、高效、高標準、高質量”為指導思想，全面開展建造策劃和技術攻關，精益管理取得顯著成效：實施總段鏜孔和半船塞軸裝槳工藝、實現半船階段主機吊裝；以“三取消（取消機艙、壓載艙、貨艙整體油漆打磨）”“四清零（下塢前、出塢前、試航前、交船前意見按要求清零）”管理方法為抓手，推動工序前移，提升分總段、半船、試航完整性，不斷縮短船塢和碼頭建造周期；加快新一代信息技術與先進制造技術融合，推動數字化試箱，塑造企業發展新優勢，成功實現7000TEU箱船批量化、節拍化建造和生產。

據了解，外高橋造船與Seaspan公司于2023年12月簽約4艘10800車位LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC），該船型是全球范圍內歷史上首次突破10000車位的超大型汽車運輸船新造船項目，在世界PCTC船型發展史上具有里程碑意義。當前項目推進順利，雙方將攜手在可持續 航運實踐中深入合作，為全球航運業貢獻力量。