日本郵船首次在VLCC上開展長期生物燃料試驗

近日，日本郵船開始在其超大型原油船（VLCC）“Tenjun（天順）”號上展開長期生物燃料試驗。

據悉，這艘VLCC在新加坡加注了首批生物燃料，在接下來的三個月時間里該船將持續使用生物燃料運營，從而全面驗證長期使用生物燃料的安全性和采購穩定性，，以便長期使用。

日本郵船過去曾在散貨船、汽車運輸船和LPG船上進行過多次短期和長期生物燃料使用試驗，但這是日本郵船首次在其運營的VLCC上進行長期生物燃料試驗。

據了解，“Tenjun”號由日本石川島播磨重工旗下IHI Marine United船廠建造，在2008年交付運營。該船全長333米，寬60米，載重量302,159噸。

日本郵船介紹稱，生物燃料由生物來源的有機資源（生物質）制成，如農業殘留物和廢棄食用油，燃燒時二氧化碳排放量幾乎為零。由于生物燃料可用于大型商船上常見的重油動力船舶發動機，因此被認為是在從重油燃料向零排放燃料過渡期間減少溫室氣體 (GHG) 排放的重要手段。

自2019財年以來，日本郵船已經在約10艘船上進行了短期生物燃料試驗，確認了短期使用生物燃料的安全性，但尚未驗證生物燃料對船舶主機、發電機、馬達、燃料供應系統等的影響，以及生物燃料儲存一定時間后的質量。日本郵船還需要確保在更多船舶上使用生物燃料時，生物燃料采購的穩定性。

日本郵船最近還啟動了一個為期6個月的項目，試驗在船上持續使用生物燃料。該項目是與總部位于新加坡的支持海運業脫碳的非營利組織全球海運脫碳中心（GCMD）合作開展的。研究結果將向公眾開放，作為持續和擴展使用生物燃料的指導原則，從而使該項目能夠通過促進國際航運的能源轉型，為去碳化做出貢獻。