滬東中華建造達飛第四艘13000TEU雙燃料船命名交付

5月23日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為法國達飛集團建造的13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船系列4號船“CMA CGM SAOPAULO（達飛 圣保羅）”號，在滬東中華長興島廠區命名交付。繁忙的南美洲東海岸航線又將新添一艘中國“智”造的全球最新一代、最新款綠色環保、高效節能型集裝箱船，為達飛集團箱船船隊綠色轉型發展貢獻新的中國船舶動能。

 新船教母周紅芳為“達飛 圣保羅”號命名剪彩，滬東中華副總經理遲本斌和達飛船舶管理執行副總裁澤維爾·勒克萊爾致辭，達飛中國華中區銷售總監何松濤、法蘭西共和國駐華大使館經濟事務公使江天、法蘭西共和國駐上�？傤I事館經濟參贊穆西石、上海達飛國際船舶管理有限公司總經理陸林、法國船級社中國區副總裁陳彪、GTT中國區總經理安南、中船貿易副總經理林峰、新船船長、船員等各方領導嘉賓共百余人出席活動，長興造船副總經理劉學東主持命名活動。

“CMA CGM SAOPAULO”號由中國船舶集團旗下第七O八研究所設計，總長336米，型寬51米，型深26.8米，設計服務航速 21節，最大載箱量13200個標準箱。該船采用LNG雙燃料動力系統，配備一個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護系統的LNG液貨艙，搭載世界先進的中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備全球新一代智能控制廢氣再循環（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該船在船頭特別安裝了一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節省2%~4%油耗；在艉部還安裝了節能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，并能顯著減少二氧化碳氣體排放。因此，其具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點，被譽為全球最新一代、最新款綠色環保、高效節能型集裝箱船。

該船建造的過程中，滬東中華充分借鑒前船建造的成功經驗，勇于創新、敢于突破，取得了顯著成效。數字化建造新工藝新工法得到了持續優化和推廣，全船3D視覺技術應用實現了100%全覆蓋，精準檢測鋼板缺陷、數字化試箱、數字化艙口蓋排裝等生產流程更為順暢和高效，建造數據不斷被更新。如發電機報驗周期用時5天半，碼頭系泊試驗僅用40天，試航前報警點完成達到96％以上，且所有安裝及調試工作全部完成，各區域油漆完整性達到100％，碼頭周期較前系列船平均周期縮短了24天，建造速度與質量為該系列船最佳，得到船東的高度褒揚。

據悉，該系列船項目共計6艘。目前5號船碼頭調試接近尾聲，計劃于6月初開展出海試航；6號船已進入發電機動車準備階段，計劃6月份開始燃氣系統調試，7月底試航。按照計劃，5號船6月份交付，6號船8月份交付。

特約記者何寶新 張文豪