合創重工再獲6+6艘13700噸LNG多用途船訂單

1月7日，湖北合創重工有限公司與安徽省蕪湖華渝航運有限公司舉行6+6艘13700噸新能源LNG多用途船簽約儀式。

這是繼去年12月26日合創重工與四川鑫望達船務有限公司簽約20艘130米LNG單一燃料川江標準多用途船建造項目之后，短短半個月時間里合創重工承接的第二份批量訂單。

據了解，華渝航運有限公司位于安徽省蕪湖市，成立于2004年，主要經營國內沿海、長江干線及支流省際普通貨船運輸。

湖北合創重工有限公司地處湖北黃岡市，占地200萬平方米，是長江中上游投資規模最大、占地面積最大的造船基地。擁有500噸、300噸、100噸門吊各1座，2萬級船臺2座，6萬級船塢2座，5萬噸級舾裝碼頭1座，3.2萬平方米的鋼材加工車間一棟，3萬平方米的分段制作車間1棟，19800平方米的噴涂車間12棟，1.2萬平方米管加工車間1棟，板單元自動焊接設備流水線，年造船能力達到160萬載重噸。

合創重工是湖北省產能最大的民營造船廠，也是是湖北省境內唯一一家“一級II類”大型民營造船企業。當前，隨著內河船舶綠色轉型趨勢漸盛，合創重工與七一二所、武漢理工大學、武漢船舶技術學院等高校院所合作向綠色智能船舶產業進軍，集中技術力量攻堅特種化學品、甲醇動力、純電新能源船舶等產品，實現了由傳統造船向現代造船的轉型，從整體造船向分段建造、立體建造的轉變，進一步縮短了工期，提高了質量。

去年10月，合創重工交付了為國能航運建造的國內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船“國能長江01”輪。該船長130米，寬16.26米，型深7.98米，設計載貨量10850噸，入級中國船級社，獲得中國船級社頒發的國內首張內河萬噸級甲醇雙燃料船舶檢驗證書，取得“綠色船舶-II、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺”等綠色智能附加標志，并配置有低壓岸電系統。