Euroseas為旗下老舊船舶創建新公司

航運界網消息，納斯達克上市的希臘集裝箱船東Euroseas發布公告稱，該公司計劃將旗下3艘船齡最長的船舶分拆到獨立公司Euroholdings，以換取其100%的股份，之后再將股份分配給股東。據悉，該公司已向納斯達克遞交上市申請。

具體來說，被劃分出去的3艘船分別為“Diamantis P”號（建于1998年），“Joanna”號（建于1999年）和“Aegean Express”號（建于1997年）。據稱，“Aegean Express”號將延續其現有租約，租期在10個月至12個月之間，租金為16,700美元/天。

航運界網戰略合作伙伴船視寶數據顯示，“Aegean Express”號（IMO:9138161）載箱量1439TEU，長168.8米，寬27.3米，懸掛巴拿馬國旗。該船目前處于在航狀態，上一港為印度尼西亞的勿拉灣（IDBLN），下一港計劃為新加坡。

Euroholding的成立將幫助Euroseas及時抓住新機遇。Euroseas主席兼首席執行官Aristides Pittas表示：“我們很高興地宣布延長“Aegean Express”號的租約，并計劃將我們的3艘老船分拆為一個獨立實體，并將所有的股份分配給我們的普通股東，使我們能夠最大限度地提高公司船隊中舊船的價值和股東回報。”

“Euroholdings的股份僅占我們對Euroseas凈資產估值的5%，因此預計分拆不會對Euroseas及其整體戰略產生任何重大影響。在Euroseas，我們計劃繼續利用可能出現的增長機會，同時繼續根據公司穩健的資本結構和遠期租船保障進行高額季度股息分配”，Aristides Pittas補充稱。

Euroseas計劃繼續實施其既定的船隊現代化戰略。官網信息顯示，Euroseas目前擁有并運營23艘船舶，846,172載重噸。過去幾年，該公司陸續訂購了11艘船舶，其中7艘已于2023年和2024年交付，2艘將于2025年初交付，剩余2艘計劃在2027年四季度交付。

“我們堅信，在當前環境下繼續交易保養良好的老舊船舶而不是出售這些船舶具有相當大的價值，因為這些船舶最終會帶來更高的回報”，Aristides Pittas表示，與舊船相關的更大市場和運營風險因以下事實而得到緩解，即Euroholdings的3艘船目前沒有杠桿，其中2艘簽訂了租約，提供了中期盈利的可能性。另外，該公司旗下船舶將由Euroseas的附屬公司Eurobulk Ltd.負責管理，后者在處理舊船方面具有良好的記錄。

“考慮到Euroholdings的船隊概況和資本結構、較短的剩余經濟壽命和較高的股息分配政策，我們認為該公司的股票應處于較高的估值水平。與同行業公司相比，該公司的資產凈值這讓較小，甚至沒有折讓。”

Aristides Pittas預計，Euroseas和Euroholdings的單獨估值會更高，因為它們將為投資者提供更多選擇。此外，Euroholdings的資產負債表“干凈”，平臺流動性相對較高，可以作為航運業的整合工具，尤其是對老舊船舶而言，長期來看可以為股東創造更多價值。