全球集裝箱需求能否繼續上行

步入2025年，集裝箱交易市場仍受二手箱價格上漲沖擊，以及地緣政治緊張、貿易摩擦及關稅戰等不確定性因素的推波助瀾。這一價格走勢自2024年末顯現，預計將持續至2025年首季，集裝箱租賃公司的資產成本上升，短期盈利能力受挫。

地緣政治緊張局勢與經濟壓力的雙重影響

ContainerxChange聯合創始人兼CEO Christian Roeloffs指出，在通脹壓力不減、央行持續高利率的背景下，集裝箱廠商面臨資產成本上升的挑戰，這將不可避免地提高盈虧平衡的租賃費率，增加用戶成本。對此，需采取更為精明的策略以維持盈利。

Roeloffs 認為，產能過剩的風險不容忽視，尤其是在船舶和集裝箱供應激增的背景下。若2025年紅海航道復航等因素引發產能釋放，則過剩風險或迅速加劇。集裝箱租賃公司需靈活調整租賃策略，挖掘盈利細分市場。對集裝箱用戶而言，持續評估SOC與COC運營成本差異，是保持競爭力的關鍵。

對于特朗普競選期間承諾的關稅政策，市場普遍持懷疑態度，其執行與否或左右貿易流向。值得注意的是，二手集裝箱稅率通常低于全新箱，這一差異未來或將影響制造商和批發商的戰略布局。Roeloffs 表示，地緣政治的緊張氛圍不斷升級，帶來的不僅是更為嚴厲的制裁，還有更為復雜的合規挑戰。展望2025年，前瞻性戰略和穩健的合規體系將是成功的關鍵所在。

中國春節對集裝箱貿易的影響

隨著春節的臨近，亞太地區的集裝箱業務逐步放緩。春節過后，預計制造商需1-2周時間恢復生產，集裝箱租賃市場低迷行情或將持續至2月中下旬。

Container xChange大客戶經理Arno Lindner指出，中國集裝箱貿易步入傳統淡季，國內集裝箱制造商已暫停接收新訂單。值得注意的是，盡管中國至北美航線的COC價格有所下滑，但受春節前供應商庫存減少影響，SOC價格略有上升。這一差異可能會在接下來幾周內引發需求和價格的新變化。2024年12月，中國40英尺集裝箱的平均價格環比下降了5%。

罷工和關稅風險對集裝箱貿易的影響

自2024年11月以來，訂單的大幅提前推動集裝箱和運費維持高位。這一趨勢預計將持續至2025年1月，原因有二：其一是美東港口勞資合同談判及對供應鏈穩定性的影響，其二是1月29日中國春節帶來的貨運高峰。

Roeloffs提醒稱，對2025年第一季度的市場波動需有所準備。預測數據顯示，集裝箱平均價格將保持堅挺，短期內無下跌跡象。

二手集裝箱價格同比跳漲

2024年12月以來，美國達拉斯、邁阿密、新奧爾良和休斯敦等港口的二手集裝箱價格，同比與環比均呈現顯著增長，持續上升趨勢一覽無遺。

縱觀全球集裝箱價格走勢（以40英尺箱計算），2023年12月至2024年12月，全球集裝箱價格經歷了劇烈波動，部分地區顯著上升，而另一些地區則急劇下滑。

集裝箱價格漲幅領銜的地區如下，其市場動態受到市場需求激增、區域經濟蓬勃發展或供應鏈重組等因素推動。

反之，如下地區的集裝箱價格跌幅最深，歸因于供過于求、需求萎縮或其他經濟壓力。

需求能否持續

標普全球發布的美國制造業PMI數據顯示，2024年12月，美國制造業承受重壓，新訂單減少、成本上升、供應鏈中斷頻發。盡管制造商對2025年的市場前景持樂觀態度，但行業復蘇與否，將取決于國內外需求的穩定性、通脹控制力度以及新政措施。

步入2025年，繞航導致的運力受限和春節前的季節性因素支撐運費上升，但其持續性仍待觀察，很大程度上將取決于供需失衡是否會延續至第一季度和第二季度。

短期內，市場供需可能保持緊平衡狀態，但隨著季節性需求減退和地緣政治形勢的演變，相關方應做好應對市場變化的準備。密切關注相關指標，對于明智決策和把握新興市場趨勢至關重要。

截至2025年1月8日，集裝箱價格情緒指數已從2024年同期的71分大幅下滑至52分。情緒指數的下降揭示了市場參與者對集裝箱價格繼續攀升的信心減弱。對于集裝箱貿易商來說，情緒指數的變化預示著未來將采取更為審慎的策略，更加注重提升運營效率或適應新的市場環境。