SCFI連漲三周！集運市場將掀起搶艙潮？

上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續三周上揚，在中美關稅沖突影響下，東南亞出貨回溫，市場或將掀起搶艙潮。

根據上海航交所4月11日發布的最新數據，SCFI指數上周上漲1.9點至1394.68點，周漲幅為0.13%，歐美四大遠洋航線中，除美國線下跌外，地中海和歐洲航線開始回升。

上周，遠東到美西線每FEU運價下跌111美元至2202美元，周跌幅4.8%；遠東到美東線每FEU運價下跌80美元至3226美元，周跌幅2.41%；遠東到歐洲線每TEU運價線上漲20美元至1356美元，周漲幅1.49%；遠東到地中海線每TEU運價上漲116美元至2144美元，周漲幅5.71%。

而在近洋線，遠東到日本關西每TEU運價較之前一周下跌6美元，為316美元；遠東到日本關東每TEU運價較之前一周下跌6美元，為321美元；遠東到東南亞每TEU運價較之前一周上漲3美元，為448美元；遠到韓國每TEU運價較之前一周持平，為142美元。

業界人士指出，過去一周中國訂艙暴跌超60%，并傳出有集運公司暫停原定5月啟航的跨太平洋美國新航線，預計本周運價跌幅將擴大。除了中國，在美國暫緩對其他國家實施對等關稅之際，集運公司預見美國進口商采購地點將從中國轉移，目前已經看到東南亞到美國線出貨開始回溫，預計本周開始將出現艙位緊張甚至搶艙現象。

除了中美關稅戰之外，美國、歐盟彼此暫緩關稅報復，都將成為集運市場走向的不確定因素。業界認為，集運公司為了應對關稅戰全面開打，預計采取反擊的中國、歐盟對美國出貨量恐下滑，已經通過減班、空班策略應對，進而支撐運價。德路里數據顯示，在跨太平洋、跨大西洋航線，4月航次取消量增幅尤其明顯。

此前，客戶為了趕在關稅實施前先出貨，曾帶動3月31日到4月6日貨量上升，但受聯盟重組、集運公司殺價搶貨影響，美國線運價仍下跌。市場傳出，馬士基線上訂艙以優惠價搶貨，影響其他集運公司，上周多家聯盟集運公司美國線運價調降約100、200美元。

展望未來，新關稅對于全球貨量勢必會造成影響，北美航線外的其他航線，如亞洲近洋線及歐洲線貨運需求則維持平穩；美國新關稅政策具體影響程度與范圍仍待各國與美國關稅協商結果而定。