上海港完成“長江首單”保稅LNG船-船同步加注

3月26日，上海港外高橋港區，上港集團能源公司在海通碼頭為遠海汽車船“文景口”輪順利完成了LNG加注作業，這是“長江首單”保稅LNG“船-船”同步加注。從3月25日下午18:00至26日清晨05:20，整個加注過程安全有序，完成LNG燃料加注2434.2m³，同步作業商品汽車裝載4533輛。作業流程嚴格遵循國際標準和環保要求，展現了上海港LNG加注技術和操作流程的成熟與先進。

自2022年1月，《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區國際航行船舶保稅液化天然氣加注試點管理辦法(試行)》（以下簡稱《辦法》）正式出臺，從申報流程、經驗規范、監督管理等方面建章立制。同年3月，上海港完成了LNG“船-船”同步加注的“中國首單”，成為全國首個、全球第三個擁有“船-船”同步加注保稅LNG服務能力的大型港口。隨后不斷拓展加注作業區域和服務船舶類型，服務客戶已拓展至近10家主要國際航運公司。2024年5月，上海港船舶保稅LNG加注服務累計達到100艘次；2025年2月，在盛東碼頭創下單次加注量1.18萬m³的最高紀錄。自2022年首單LNG加注業務開展至今，上海港已累計完成國際航行船舶保稅LNG加注174艘次，加注量超100萬立方米。2024年LNG全年加注量為46.2萬立方米，同比增長74.95%。

在實現多項全國首次后，上港能源不斷尋求突破，市商務委等11家部門于2024年10月完成《辦法》修訂，臨港新片區管委會出臺實施細則，上海港LNG加注許可拓展至外高橋港區，并將逐步實現全港LNG加注，為開啟長三角和長江流域LNG加注業務奠定基礎。

2024年12月25、26日，上港能源分別在外高橋港區為靠泊振東碼頭的“美森一諾”輪、為靠泊海通碼頭的遠海汽車船“海河口”輪開展了全流程LNG加注試運營。

2025年3月26日的“長江首單”LNG加注，作為重要的里程碑事件，將有力促進沿海LNG加注業務與海進江運輸業務的拓展。長江流域擁有眾多港口與密集的航線網絡，隨著LNG加注基礎設施的逐步完善，將吸引更多船舶采用LNG燃料，進一步優化長江流域的航運能源結構，推動綠色低碳產業協同發展。同時，上海港在LNG加注領域的成功實踐，也將加強長三角地區港口之間的合作與交流，形成區域一體化的綠色航運發展格局，為長三角一體化協同發展注入新的活力與動力。

展望未來，上海港將繼續在航運綠色發展道路上砥礪前行，不斷完善包括LNG、綠色甲醇、生物燃油在內的多元化綠色燃料加注服務體系，提高加注效率與質量，助力航運企業綠色能源轉型，共同為推動港航業綠色可持續發展貢獻力量。

2024年7月，上港集團與淮河能源集團簽署戰略合作協議，旨在共同拓展沿海LNG加注及海進江運輸業務，雙方將充分利用上海港綠色能源加注中心和蕪湖LNG接收站區域資源流轉中心的建設契機，發揮各自產業結構優勢，通過提高LNG加注運輸船利用率，有效降低海進江運輸成本，努力打破政策壁壘，積極探索長江流域綠色低碳產業協同發展新路徑，進一步提升雙方產業競爭力。上海正積極與江蘇、安徽等省份開展合作，針對長江流域船舶特點，共同探索綠色能源在航運領域的應用與推廣路徑，合理規劃船舶綠色燃料的供應和儲備布局，形成優勢互補、互利共贏的合作局面，共同促進長江流域航運綠色能源產業邁向新高度，實現整體性突破與發展。

遠海汽車船是中遠海運集團唯一專業從事汽車船外貿經營平臺，由中遠海運特運與上港物流、上汽安吉物流共同出資成立。致力于推動綠色航運的發展，開展清潔能源船舶布局，推進LNG雙燃料動力船舶的應用。公司秉持“綠色、智能、高效”的發展理念，持續提升服務質量，拓展國際市場，為全球汽車出口和運輸行業貢獻力量。