據新華社消息，國務院近日批復了“東方之星”號客輪翻沉事件調查報告。經國務院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發罕見的強對流天氣——颮線伴有下擊暴流——帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。...
2015-12-31
據北青報消息，長江沉船遇難者家屬（寧波團）表示已接到當地民政局通知，有關部門對遇難乘客親屬的補償金已經出臺，按照“同命同價”的原則，就高補償，共計82 5萬元，...
2015-08-23
6月10日，南京油運長江62016輪在洪港拖1001輪的輔助下，將“東方之星”輪由大馬洲安全順利地拖至烏龜洲錨泊，安全順利完成了“東方之星”輪施救拖帶任務。
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2015-06-16
AIS是“Automatic Identification System”（自動識別系統）的簡稱。它是一種通過TDMA（時分多址）技術工作的無線通信系統，主要用于船舶間相互識別，以及船舶動態實時監控。...
2015-06-12
1分鐘很重要，因為它意味著事件的嚴重性遠超我們的想象；1分鐘很重要，因為對沉船事件的主因究竟是天災還是人禍的判斷是一個非常重要的分析基礎；1分鐘很重要，還因為對船長是否“棄船”的定罪成為非常關鍵的因素。...
2015-06-07
“6 1”長江“東方之星”翻沉事故牽動著億萬民眾的心。由湖南益陽中海船舶有限責任公司建造的長江拋石工作“長貍8”輪，在“6 1”長江“東方之星”翻船事故救援中發揮其重要作用，國務院總理李克強登上該船，在船上現場指揮救援并看望慰問救援官兵。...
2015-06-06
6月1日21時30分許，載有456人的旅游客船“東方之星”在長江湖北監利段發生翻沉。根據湖北省委省政府指令，武船集團第一時間組織43人搶險救援突擊隊星夜趕往湖北監利事發地，參與救援工作。
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2015-06-05
