舟山船企“熱火朝天”忙轉型

走入位于舟山定海北蟬舟山臨港工業經濟開發區的浙江揚帆通用機械制造有限公司（以下簡稱揚帆集團），眼下一片繁忙景象：作為舟山市2012年度重點擴建項目之一，總投資2100多萬元的模塊車間日前正式通過相關部門的預驗收，目前正在進行緊張的試生產。

該模塊車間項目的投產，正是揚帆集團大力發展船配產業，提高中間產品自給率，實現降本增效的有效手段之一。

去年2月，浙江海洋經濟發展示范區正式獲批，同時國務院正式批準設立浙江舟山群島新區，舟山船舶制造業也隨之迎來轉型升級、加快發展的重大機遇。

“揚帆”領航船企轉型

揚帆集團副總裁周能旦告訴記者，模塊車間項目總投資2100多萬元，正是去年浙江海洋經濟發展示范區正式獲批后才立項的。經過一年的建設，目前一期設備已安裝完成并投入試生產。

據他介紹，模塊單元是將船上獨立的設備、基座、管路、閥件、支架等組合而成的一個中間產品，是造船企業提高生產效率、縮短造船周期、降低制作成本、推進現代化造船模式的重要手段之一。“通過單元模塊專業化生產，可保證產品質量，比船上施工難度降低約30%-40%，可有效地節約安裝時間20%-50%，同時能有效減輕船臺起重設備的壓力，提高全船4S工作。”周能旦說。

除建設模塊車間，近年來，揚帆集團致力于高附加值、高技術含量出口船舶產品的研發和制造，先后成功建造了5000車位汽車運輸船、19000噸及16500噸化學品船、92500噸、57000噸散貨船、9500噸多用途船等新船型。

而在位于普陀區六橫島上的舟山鑫亞船舶修造公司，2010年以來，通過清潔生產審核工作，從低投資、低運行成本出發，提高能源利用率，節約用水、用電、用氣。他們配備了一批計量器具，進行了設備的更新，采用了新工藝及科學的管理，有效地節約了能源，在清潔生產審核中，每年通過節能降耗節約資金230多萬元。

“更為重要的是，在節約成本的同時，減少了二氧化碳、廢水、廢油等污染物的排放，取得了明顯的節能降耗、減污增效效果。”公司副總經理鄔志祥說，“近兩年，國際海運業的低迷，嚴重影響船舶修造行業的訂單和利潤，修船業作為高耗能產業，在修船產值徘徊不前的情況下，控制成本、提高能源利用率和性價比，爭取以更少的資源消耗，獲得更大的經濟效益是保增長、保運行的先決條件，也是提高修船利潤的一個有效途徑。”

面對持續低迷的船舶市場，舟山金海重工股份有限公司加強科技創新與新產品研發，今年上半年，公司已交付船舶21艘，共計載重263.72萬噸，位居國內外船舶企業前列。

高端船舶成“香餑餑”

日前，國家工業和信息化部發布了《產業轉移指導目錄（2012年本）》。該《目錄》著力推進現有產能的布局調整和優化，主要對機械、汽車、船舶與海洋工程裝備、鋼鐵等15個傳統行業提出了轉移的方向和重點�！赌夸洝分赋�，將以上海、南通、舟山等為重點，打造世界級高技術船舶、海洋工程裝備及配套產品產業集群，舟山發展高技術船舶和海洋工程裝備等內容被列入重點。另外，《目錄》還將天津、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南等8個省市的海洋工程裝備作為優先發展產業。

舟山市船舶局有關負責人指出，《目錄》把舟山發展高技術船舶和海洋工程裝備列入重點，這將進一步加快舟山船舶產業有序發展，促進產業結構優化升級。“浙江是這8個省市中最為‘看重’船舶及海洋工程裝備業的省份，將其列為第二大優先發展產業，已提出重點發展高技術和高附加值船舶、豪華游艇、船用齒輪箱、海洋工程裝備及關鍵系統、海洋工程裝備的維修與改裝等。”該負責人表示。

5月22日和5月25日，由揚帆集團下屬的東海岸公司承建的第五、第六艘5000車位汽車滾裝運輸船（PCTC）H2085/H2086簽字交付，分別命名為“巴拉那”號和“帕薩瑪”號。

據悉，5000PCTC船是國際上公認的高端特種船舶之一，技術要求較高，具有船型小、車輛裝載量大、航速快等優點。這兩艘船總長182.8米，型寬31.5米，設計吃水7.7米，最大航速21節，去年8月進塢建造，入GL船級社，設有11層裝載汽車甲板和1層居住甲板，可裝運5000輛標準小汽車，其中第3、5、7活動甲板可上下升降，裝載大型汽車時，可按需要對活動甲板進行調節。

“一艘汽車運輸船（PCTC）的附加值要比普通的散貨船高出40%-50%，但技術含量也相應提高很多。”周能旦表示。

而在定海盤峙島的浙江半島船業有限公司，正在打造1艘3.8萬噸級的自航半潛船，這種被稱為“海洋碼頭”的船，是海工裝備中的一類必備船舶。這也讓半島船業成為國內少數幾家能夠建造大噸位自航半潛船的船企。

半島船業的負責人表示，這艘船的造價約為7億元，而這樣一艘船的利潤要遠遠超過打造散貨船和其他化工品船，主要原因是國內能承接這類業務的船廠并不多，而且建造所需要的科技投入也超過一般的化工品船。

面對嚴峻的宏觀經濟形勢，越來越多的舟山船舶修造企業開始千方百計從傳統的船舶修造業向高端的新興海洋工程領域轉型挺進，在逆市中穩住陣腳，努力創新產品，尋求新的突破。