手持訂單上千艘 ！江蘇船企勞務工100%返崗

來源：揚州中遠海運重工官方微信

根據相關統計數據，截至2023年年底，江蘇船企手持訂單達943艘、6552.9萬載重噸，占全球市場份額的25.8%。充足的訂單在滿足江蘇骨干船企未來數年生產需求的同時，也對這些船企確保高質量交船提出了巨大挑戰。

據《船報》記者了解，自春節假日后復工以來，江蘇省眾多骨干船舶企業為確保在建項目生產有序推進，精心策劃、強化管理，克服節后返崗遭遇凍雨等惡劣天氣造成的困難，全力保障勞務工返崗。通過不懈努力，目前江蘇主要骨干船廠勞務工已100%返崗，為相關船廠實現今年第一季度生產經營目標奠定了堅實基礎，也為順利完成全年生產計劃創造了有利條件。

今年春節期間，揚州中遠海運重工有限公司安排了13天的長假，并基于以往經驗，制定了合理的生產計劃，確保了生產進度。自2月20日復工以來，該公司老員工陸續回歸崗位，2月底老員工返崗比例已超過90%，3月初已實現全員到崗。2月27日至29日，該公司先后實現1艘14100TEU集裝箱船命名、2艘8.2萬噸散貨船出塢、1艘8.2萬噸散貨船進塢等節點。2023年，該公司接單金額超過100億元，完工交船18艘，產值高達75億元，業務涉及集裝箱船、油船和散貨船等多種類型船舶建造。2024年，該公司計劃交船18艘，產值預計達到80億元。

王娟 攝

盡管受春節后雨雪天氣影響，江蘇揚子江船業集團有限公司勞務工返崗率未能達到預期，但已經到崗的員工迅速投入到了緊張的生產中。目前，該公司勞務工返崗率達100%，可滿足生產需求。該公司16000TEU、15000TEU、7000TEU、3500TEU、2400TEU、1800TEU等多型集裝箱船在建，旗下主要船廠生產現場塔吊旋轉、焊花飛濺，展現出一派繁忙的生產景象。碼頭上，950TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船、3500TEU集裝箱船和7000TEU集裝箱船正在進行水下系泊調試；1艘3500TEU集裝箱船和3艘7000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船正在進行設備管系安裝工作。目前，揚子江船業旗下江蘇新揚子造船有限公司勞務工人數已達1.2萬人，江蘇揚子鑫福造船有限公司勞務工人數達到7500人，江蘇揚子三井造船有限公司勞務工人數達到3200人。

來源：新時代造船官方微信

新春開工以來，江蘇新時代造船有限公司全體員工堅持“開局就是決戰，起步就是沖刺”的狀態，全力推動高質量發展，迅速將激情化為行動、用實干顯示決心，讓新年“開門紅”跑出了“加速度”，實現多個造船生產重要節點。2月22日，新時代造船2艘7000箱集裝箱船1艘完工交付、1艘下水；2艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船1艘命名交付、1艘下水。與此同時，還有1艘13000TEU集裝箱船、1艘50000噸化學品船完成試航；在船舶舾裝碼頭�？康�1艘21萬噸雙燃料動力散貨船、1艘7000TEU集裝箱船已開展調試作業。該公司3個船塢內還有7艘船舶正有條不紊地進行船體搭載，分別是2艘21萬噸雙燃料動力散貨船、2艘7000TEU集裝箱船、1艘5萬噸化學品船、1艘13000TEU集裝箱船以及1艘11.5萬噸油船。

彭常青 攝

此外，南通中遠海運川崎船舶工程有限公司春節后首個工作日全體員工均已到崗，同時，還完成了農歷龍年24188TEU集裝箱船的第一吊任務，展現出高昂的工作熱情。在招商局重工（江蘇）有限公司的碼頭，整齊停泊著14艘船舶，同時船塢中還有3艘船舶正在緊張有序地建造中。這些產品包括風電運維船、汽車運輸船以及海上浮式生產儲油船（FPSO）等，該公司全體員工正以飽滿的熱情穩步推進各個在建項目，確保產品實現高質量交付。