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Elbe Highway號“小型”車輛運輸船

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2012-04-25 11:26:30  
  • 在大型船舶占主導地位的遠東-歐洲運輸航道上，這艘為租賃客戶德國KESS公司的特殊需要而建造的“Elbe Highway”號，是為數不多的小型車輛運輸船之一。
  • 船舶起初只是計劃用于波羅的海與北海之間的短途運輸，為此還特別通過了挪威船級社的ICE-1A標志認證，后來考慮到有可能會增大運輸距離，于是船上設施改按1.3萬海里續航距離進行配置。
  • 盡管這些船的體積有限，但這一新系列的4艘船全都具有當代大型PCTC車輛運輸船的所有功能。船舶8個貨物甲板的凈高都大于2米，其中2和4號“高重”甲板適合2噸/平米的均布荷載。
  • 這兩個甲板凈高4.8米，當需要放置3和5號升降甲板時，甲板凈高降至2和2.4米。車輛通過4號甲板上2塊承重70噸的艉跳板出入，其中一塊艉斜跳板長27.5米，能適合各種碼頭的高度；一塊艉直跳板長20米，適用于普通的滾裝碼頭。
  • 在船舶內部，根據活動水密艙蓋、非水密艙蓋和氣密艙蓋的不同位置，固定跳板和移動跳板搭配使用，使車輛能有效地從每一個艉跳板開到所有甲板上。跳板系統是由瑞典TTS船舶設備公司根據2130輛RT43車（汽車船計量單位）裝載能力專門設計的。
  • “Elbe Highway”號裝有一臺MAN B&W 7S46MC-C低速主機和一個固定距螺旋槳，主機由波蘭H Cegielski 公司制造，功率9170千瓦/129轉/分鐘，航速19節（90%最大功率，15%海上裕度）。為最大限度地減少海水和空氣阻力，水上部分和水下部分的船體線型以及上層建筑都經過了精心設計，可提供良好的耐波性和航向穩定性。
  • 為確保能實現這些性能，船舶還采用了帶舵鰭的加長型鴨尾艄和流線型船艏，并屏蔽了通風機室，及在駕駛室頂端安裝了一塊擾流板。
  • 在設計過程中，船舶在波蘭船舶研究中心（CTO）的模型試驗池和試驗湖里做過了大量模型測試。
  • 上層建筑為25名高級船員和水手提供了豪華的居住條件，并帶有一個全寬、全封閉的駕駛室。
  • 駕駛室里配有全套的導航和通訊設備，包括船廠設計的符合人機工程學要求的控制臺。此外，船舶還特別裝備了一套防止未授權使用的CCTV監控系統。
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