南通中遠川崎，混血船企成功秘籍

以人為本：高度契合的共同追求

跟南通中遠川崎一墻之隔，是以海工裝備和修船為主業的南通中遠船務。對于南通中遠船務總經理倪濤來說，南通中遠川崎是一家非常值得關注的兄弟企業。在針對海工產品的采訪中，倪濤專門介紹了不少南通中遠川崎的情況：“南通中遠川崎是世界上最好的造船廠之一。”

在倪濤看來，做出這一判斷的重要依據之一，就是南通中遠川崎不僅很少加班，而且有比較多的節假日。“一方面是因為造船行業的特點決定的，另一方面說明企業規范化管理水平很高。”

“川崎方面的管理規范中，是不主張員工加班的。”韓成敏表示，“因為加班就要支付加班費，會增加人工成本，另外頻繁的加班會影響員工的工作積極性，不符合以人為本的企業文化要求。”

以人為本，是川崎重工企業文化的重要組成部分，也是中遠集團企業文化的核心元素。在這一點上，兩個股東達到了高度一致。

作為中國最大的遠洋航運企業，中遠集團成立至今53年來，歷屆管理者均提出，中遠要想建設成為世界一流的航運企業，必須堅持以人為本，建立關心關愛船員的長效工作機制。具體動作上，中遠集團組建了船員家屬聯絡站，嘗試推行過船員家屬跟船等制度建設。

“川崎企業文化最顯著的特點就是對人的重視，盡管花錢處處精打細算，但在安全管理、員工福利方面的投入是不遺余力的。”儲彬表示。

一個很小的案例可見這里對人的重視。此前，曾有保安發現小偷而奮力追趕結果不小心跌斷腿的案例。事后，企業對保安進行了安全教育，“你完全可以通過更安全、妥善的解決辦法來解決，比如報警。沒有任何工作值得傷害自己。”儲彬認為，這種對生命的尊重正在得到更多年輕職工的認可。

南通中遠川崎廠區東邊，是企業安全體感中心，其中有安全管理部門研發的整套安全互動系統。安全管理部部長陸澄宇介紹說，這一體感中心建成后，新入職的員工都要在此接受互動培訓。“比如這一套手指口述操作系統，員工可以站在屏幕前通過動作和口令進行互動練習，掌握開車、焊接、吊車等安全知識。”

體感中心還有一套觸電體驗系統，可以真實體驗電流通過身體的感覺。此外還包括高空墜落、密閉空間爆炸等互動系統。“單純的安全理論知識培訓比較枯燥、抽象，這樣一套形象的體驗系統能夠很好地提升員工的安全意識。”陸澄宇介紹說，體感中心投入使用后，企業的事故率進一步下降，2013年百萬工時事故率為0.57%，達到世界一流水平。

此外，南通中遠川崎還試圖通過努力，盡量為員工提供更加舒適的作業環境。

據介紹，南通夏季氣溫很高，太陽下曝曬的金屬船艙內尤其難耐，為此企業除安排每天上下午固定的工間休息時間外，還通過臨時空調以及隨身小型空調為船艙內降溫。

以人為本并不意味著更多的成本付出。比如，南通中遠川崎船塢中�？恐�一艘在建的13386箱集裝箱船，高67米，相當于二十多層樓，員工如果人力攀爬不僅費力，而且具有一定危險性。為此，南通中遠川崎安裝了國內第一部恐怕也是唯一一部通向在建船只的電梯。該電梯的安裝不僅省去了員工的攀爬之苦，也節省了大量的時間成本。

“因為它讓工人節省了大量工時，而工時是我們成本的重要組成。”據龔江華介紹，目前這部電梯的安裝和運營成本已經收回。

規范的管理和安全、舒適的作業環境，讓南通中遠川崎的產品質量穩居同行前列。“船東也好，船級社也好，都認為南通中遠川崎的產品質量是最好的。我們產品試航只需要兩天，別的企業可能需要半個月。其實很多同行跟我們使用的圖紙都一樣。”龔江華認為，企業以人為本，員工就視質量為生命。