船舶產業或成湖南經濟新增長極

日前，在湖南省經信委(國防科工局)、省航海學會船舶專業委員會、省工業行業協會的學術交流暨年會上，來自全省30多家船舶工業龍頭企業家及“湘、鄂”院校專家、學者齊聚一堂，共商產業與人才培養，對接《中國制造2025》、“一帶一路”重大戰略，服務“十三五”船舶工業發展，為“制造強省”注入新的活力，促使船舶產業成為湖南經濟新增長極。

湖南是國內重要的內河及近海船舶生產基地。據該省經信委（國防科工局）統計，全省已發展有湘船重工、益陽中海、常德達門、泰富重工等一批具有自主創新能力和自主品牌的領軍骨干船舶企業,國內軍民船、出口產品兼造。形成以益陽、常德、岳陽、長沙四市為重點的環洞庭湖船舶產業集聚區，年均增長幅度超過20%。截至2014年，全省共有船舶生產企業96家，船舶業主營收入54.41億元，同比增長13.9%。今年1-10月，全省船舶產業規模企業實現工業增加值17.59 億元，同比增長20.8%，增速高出全省裝備工業增加值12.8個百分點，預計幾項經濟指標可超過去年，將在未來加速培育高技術船舶制造業集群，力爭到2020年全省船舶產業年主營收入達150億元。

省經信委預測，船舶產業將成為湖南經濟新增長極。以湘船重工為例，去年以來，與武漢易華船舶設計有限公司強強聯合，在高速豪華客船、高檔公務船等設計制造領域已處于國內領先水平。日前湖南首次建造的沿海航區車客兩用滾裝渡船“舟橋3號”,在湘船重工（長沙船舶廠）交付出廠。

多位專家認為，湖南船舶工業要想做大做強，離不開技術人才,更需要培養后備力量。在人才培養上要實施產教一體，校企互動，學校與行（企）業專業共建、人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔。