STX大連破產背后的“大數據”

6家公司破產重整

2013年以來，STX（大連）集團旗下公司以不能清償到期債務、缺乏清償能力為由，相繼向大連市中級人民法院申請破產重整。大連市中級人民法院2014年6月26日發布公告，首次公開宣布分別裁定受理債務人STX（大連）集團下屬的STX（大連）造船有限公司、STX（大連）重工有限公司、 STX（大連）海洋重工有限公司、STX（大連）發動機有限公司、STX（大連）重型裝備有限公司、STX（大連）金屬有限公司6家公司破產重整，并已于6月9日指定北京市中倫律師事務所分別擔任6家公司的管理人。本次納入破產重整的是STX（大連）造船、海工及發動機三大核心板塊，此舉標志著STX集團在中國投資的造船工廠正式進入破產重整程序。

債務合計超過100億

公開信息顯示，2009年，以建行大連分行為牽頭行，包括中行遼寧省分行、民生銀行交通金融事業部、大連銀行、浦發大連分行、農行大連分行、大連市金州區農村信用合作聯社、瓦房店市農村信用合作聯社、招行大連勝利廣場支行、招行大連高新園區支行等10家金融機構在內的銀團，為STX大連提供了28.5億元人民幣貸款。此后又由交通銀行大連分行再次牽頭組成銀團給STX大連提供了12億元的貸款。2013年初，國開行提供的3.31億美元的訂單保函。

根據銀監會2011年下發的《銀團貸款業務指引》，單家銀團牽頭行一般需要承貸不低于銀團融資總額的20%，照此計算，建行大連分行應提供了不少于5.7億元的貸款，而交行大連分行則提供了至少2.4億元。STX大連2013年1月發表聲明，獲得由國開行提供的約18.4億元的還款保函。據此，STX大連債務合計已達58.9億元以上。

數據顯示，STX大連集團14家關聯企業中，截至2013年4月份，單戶貸款超過10億元的就有3家，分別為STX（大連）造船有限公司、 STX（大連）海洋重工有限公司、STX（大連）發動機有限公司，三家企業合計表內外信貸余額107.52億元。

根據推算，STX大連全部投資額已超過200億，而知情人士稱，這其中有超過50%來自中方銀行貸款或擔保，因此STX大連的實際貸款很可能已超過百億。

這一猜測得到了交通銀行大連分行的一位中層主管的證實。該主管表示，目前，交行在STX大連方面沉淀下來的不良貸款為8.9億元，而最初，交行曾為STX大連的授信80億元。據其介紹，此外工商銀行給STX大連開出40億元的保函目前也難以收回。

740多名債權人債務超過240億元

根據最新通報，截至2014年9月26日，STX（大連）集團下屬6家公司的債權人共計1331人次申報了債權，第一次債權人會議上有740多名債權人與會，包括106名境外債權人。

STX大連內部有估計認為債務超過240億元，但集團資產僅有140億元，存在巨大的資金缺口。這個數字比此前的報道更加嚴峻，但由于具體的審計和資產評估還在進行中，上述估計的缺口真實性和準確性還無法得到確認。

5426名員工欠薪4.8億元

據了解，STX大連集團員工工資、社保和住房公積金等的拖欠總額目前已經達到4.8億元，涉及5426名仍然與STX大連集團有勞務關系的員工。按此計算，人均被拖欠的工資和福利超過88000元。由于隨著時間推移，拖欠的數額還會繼續增加。

5426員工欠薪4.8億？其實這只是官方對外的口徑。STX大連的員工有23000人之多，這些員工都是和STX大連有正式合同的，只是在停產后中工數量有調整，離職人員導至數量減少一部分。另外停工期間的員工工資等計算口徑差別很大，包括停工合同沒有續簽的人員的補償沒有計算在內，還有欠員工的獎金和工資，保險是國家強制的沒有計算在內。實際情況員工工資相關的應該是雙倍左右。取決于官方的處理方案。

STX大連公司內部人士透露，停工到現在一年多算下來，欠得較少的大概四五萬，中等的欠了七八萬，按至少12000名員工算（總共有近20000名，部分屬于外包，不需要公司繳納社會保險），STX大連欠下的員工福利已不下七八億元。