STX大連破產背后的“大數據”

●2010年6月30日，STX大連首制6700車位汽車運輸船（PCTC）成功交付。

●2011年1月24日，大連STX船廠發生惡性車禍 7死20余傷。

●2011年5月18日，STX大連集團為美國Noble Drilling Holding公司建造的首艘深海鉆井船（Drill Ship）成功交付，這是STX大連首次建造的海洋工程項目，在整個韓國集團也是首次建造該種船舶。

●2011年12月14日，STX大連建造的6700車位汽車運輸船舉行命名儀式，這是STX大連集團建造的第五艘6700車位汽車運輸船，也是目前國內最大的汽車運輸船。2011年底，STX大連造船已累計下水各類船舶31艘，交付22艘。

●2012年11月，STX大連連續交付6艘船舶，其中包括1艘超大型礦砂船和1艘6700車位汽車運輸船。2012年，包括海洋工程船、礦砂船、散貨船、汽車運輸船等船型在內，STX大連造船廠已交付27艘大型船舶，比2011年同期增加50%。新船訂單也創出歷史新高。

●2013年初，STX大連集團因流動性問題停止了部分船舶建造項目；

●2013年1月23日，STX大連造船和挪威航運巨頭John Fredriksen公司旗下的Frontline正式簽署了4+4艘181000載重噸散貨船建造協議。這也是STX造船集團當年接獲的首份新船訂單。