“一帶一路”引領我國船企“走出去”

《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》涉及到相關國家和地區發展的各個行業領域，與我國船舶工業發展相關的便是貿易、投資及國際產能合作。而這三方面的核心主題便是合作。

新形勢下，“一帶一路”戰略將使我國迎來更加開放的國際化市場競爭環境，這將倒逼我國船舶工業“走出去”.具體而言，就是要發揚我國船企敢想敢為的創業精神，找出我國船舶工業和“一帶一路”沿線國家船舶工業各自發展的契合點，對滿足當地實現可持續發展需要、有吸引力船型和修造船合作模式花大力氣及早籌劃。政府應發揮組織、引導、監督和協調的作用，保障我國船舶工業在參與“一帶一路”建設中得到穩健發展，推動我國船企參與更廣泛的國際市場競爭，促進國際產能合作，提高其在國際市場上的綜合競爭力。

機遇：千載難逢

由于“一帶一路”推行的是區域性經濟發展模式，從國內地域范圍來講，其重點涉及的18個�。ㄊ�、區）中涵蓋了除北京以外的船舶工業行業所處區域，為我國船舶工業行業拓展經營范圍帶來了新的機會。從外部來講，“一帶一路”也會給亞歐區域發展帶來深遠的影響。因此，“一帶一路”戰略的實施給我國船舶企業必將帶來千載難逢的歷史機遇，尤其是為我國船企齊心合力“走出去”找到了新的發展突破口。

在實施“21世紀海上絲綢之路”戰略的進程中，我國船舶企業可承擔“一帶一路”沿線國家和地區關于船舶、海工裝備等方面發展的重要任務。對于我國船舶企業而言，具體要做好以下兩項工作：一是在船舶、海工裝備產品制造領域與相關國家和地區開展國際產能合作，包括船舶、海工裝備等產品的售后全程維修服務類業務，船舶修理業務等。二是在非船用產品制造方面，也可進行相關業務拓展。如海洋鋼結構建筑物、人工島、水底建筑物、橋梁、港口、碼頭等。我國船舶企業還可將相關業務延伸到船舶產業鏈上的各個環節，如物流、服務、海洋工程技術、海水淡化、海水養殖、遠洋漁業、水產品加工、海洋生物制藥、環保產業和海上旅游等領域，使企業贏得更大的發展空間。