江蘇造船業“東邊日出西邊雨”

市場復蘇，大型船廠加班造船忙

據央視網報道，受到航運市場不景氣的影響，從2012年開始，中國船舶市場一直比較蕭條�？墒窃谧罱�一段時間，沿海地區的很多船廠卻在加班加點的開工造船。

報道稱，江蘇新世紀造船廠某焊工組負責人孟德華說，“早上7點半開始上班，晚上一般要加班到9點鐘。”新世紀造船廠二類焊工謝金權表示，“2014年8月到現在，活兒比較緊，都忙。”

據悉，江蘇新世紀造船廠是從2014年9月才開始恢復生產，在此之前，該船廠很多工人都沒活兒干，有的人失業，有的人轉行。孟德華還表示，“去年沒在這邊干活兒，因為前年下半年行情不好，去年下半年廠里才開工有活兒干。”

江蘇新世紀造船廠分段制造部主管石祖峰說，除了催促施工進度，目前他還有一個更重要的任務，就是動員工人們春節晚些回家，年后早些回來，為了盡可能久的把工人留在船廠，造船廠給出很多優厚條件，比如租船接送、報銷路費、20%加班工資等。最后，大約有一半的工人同意了年后正月初八回來開工。

石祖峰說，“形勢一片大好，我們的手持訂單現在已經排到了2018年�，F在活兒比較忙，明年我們這個部門分段加工量是50萬噸。”

據了解江蘇靖江市是我國的重要的船舶生產基地，這里每年實際的年完工量占到全國的十分之一左右。