正和造船創始人收購威海三進船業

幕后老板或為舟基集團黃善年

浙江小可控股此次投資3億元入主三進船業，以徐才中的現狀顯然無法在短時間籌集如此大的資金。而據消息人士透露，小可控股的真正幕后老板實際上是舟基（集團）。而舟基集團曾經投資成立了金海灣船業有限公司，即如今金海重工的前身，作為浙江甚至是國內最大的民營船廠之一，舟基集團的創始人黃善年當年在浙江造船業可以說是家喻戶曉的人物。

如今的舟基集團是一家集金融投資、海洋重工、石油化工、建設房產、商貿物流等產業的綜合性企業集團。歷經二十多年的發展，舟基集團目前擁有二十余家控股、參股企業。

舟基集團海洋重工產業起步于2004年，僅用不到二年的時間，在岱山長涂原來荒蕪的海島上組建了國內最大民營造船企業——舟山金海灣船業有限公司，創造了造船史上的金海灣奇跡。2009年6月，舟基集團與海航集團強強聯手，重組并更名為金海重工股份有限公司。雖然金海重工如今已歸屬海航集團旗下，但是黃善年的舟基集團依然還有股份。

海洋重工一直是舟基集團布局的重要產業，據國際船舶網了解，此前小可控股已經收購浙江中船重工船業，而此次再次收購三進船業，舟基集團可能趁船市低迷抄底船舶資產，開始發力再次進軍造船業。

據了解，目前三進船業已籌集資金18億元，接收造船訂單38個。浙江小可控股第一時間進駐三進船業，目前正在進行設備養護、人員招聘等工作為明年大面積復工做準備。

小可控股相關負責人稱，“接管三進船業后，我們將繼續引進韓國先進造船技術，重建技術團隊，在三進船業原有的基礎上，結合小可公司技術，打造品牌船型。”