今年撤單船舶或將高達4000萬載重噸

法國船舶經紀公司Barry Rogliano Salles（BRS）預計，由于散貨船運費率暴跌，今年撤單船舶或將高達4000萬載重噸。這可能將成為自2009年和2010年以來撤單量最高的一年，當時這兩年撤單量分別高達3630萬載重噸、3870萬載重噸。

BRS在其年度報告中稱，考慮到散運市場極度蕭條，許多船東今年可能無法接受其訂造的新船，撤單量將大大增加。以2013年為基準（當時撤單量為3120萬載重噸），BRS預計，今年撤單量將在3000萬至4000萬載重噸之間。

BRS表示，對于一些船廠而言，如此大規模的撤單可能將導致毀滅性的影響，甚至有船廠會因此破產。

與此同時，新船訂單量和船價的下滑也將給船廠帶來另一重打擊。BRS預計，2016年中韓船廠新船造價將再下跌10%，全年新船訂單量可能僅有4000萬載重噸左右，甚至不及去年1.047億載重噸的一半。

不過，值得慶幸的是，新船訂單量減少以及拆船量大增將有助于平衡航運市場的供需關系。BRS預計，今年將有約6000萬載重噸舊船報廢拆解，相比去年的3730萬載重噸大大增加。BRS認為，目前航運市場表現極為糟糕，因此盡管拆船價格偏低，船東也并沒有太多選擇。