山船重工為國能航運建造第六艘65000噸散貨船完成海試

11月21日，國家能源集團航運公司第六艘6.5萬噸級散貨船“國家能源607”輪（B65K-6）順利完成海上試航，返回山船重工碼頭。

該輪已于11月18日完成系泊試驗并離開船廠碼頭開始試航，各項性能測試均顯示船舶性能卓越，達到了預期標準，計劃2025年1月投運。另外“國家能源609”輪（B65K-8）與“國家能源610”輪（B65K-9），在山船重工4號船塢內雙船成功下水，隨后進入緊張有序的舾裝工程施工與系泊試驗階段，預計2025年1月份進行海試，2025年3月交船營運。

據了解，該型船總長約209.95米，型寬34.8米，型深18米，設計吃水11.7米，航速13.0海里/小時，入級中國船級社，掛中國國旗。其特點為單螺旋槳、低速柴油機驅動、方尾、垂直首柱、單殼、單甲板、側移式艙口蓋且無艏樓。該船適用于裝載煤、鐵礦石、谷物等散裝貨物，滿足國內生態保護要求。

“國家能源607”輪是今年5月國能航運公司聯合國家能源集團資本控股有限公司摘牌中信金租11艘散貨船資產包中的一部分。據了解，這11艘船包括中信金租于2022年在山船重工訂造的系列10艘65000載重噸散貨船，以及江蘇韓通船舶重工建造的1艘56791載重噸散貨船（2010年交付），船舶載重總噸位70.5萬噸。

截至目前，這10艘船整體造船工作完成過半，預計2025年6月全部船舶將投入運營，屆時國能航運公司運力將大幅度提高。