Costamare收購重點再次轉向Ultramax型船

Costamare已將收購重點轉回載重噸較小的Ultramax型船市場。

據船舶經紀公司稱，Costamare日前以2500萬美元的價格從霧島汽船（Shikishima Kisen）購入一艘建于2014年的61400載重噸Ultramax型散貨船“ETERNAL HAKATA”輪。Costamare未予置評，但如果得到確認，這是Costamare最近12個月以來的第二筆Ultramax型船交易。2023年9月，Costamare購買了一艘Ultramax型船“ULTRA REGINA”輪，該船現已更名為“ARYA”輪。

“ETERNAL HAKATA”輪與“ARYA”輪有諸多相似之處，載重噸相同，船齡相當，后者為2013年建造，而且之前同為日本航運企業旗下運力，并均建造于日本船廠。如此相同的兩船在交易時的售價卻相差25%，“ARYA”輪在一年前的售價約為2000萬美元。價差反映一個事實，即在過去一年中，二手散貨船價格因市場需求而升高，Ultramax型船的盈利表現相對突出。

另據希臘船舶經紀公司Intermodal統計，過去3個月，Ultramax型船較卡姆薩爾型船的收益表現好，兩者之間正在縮小的價格差也體現出了這一點。目前，5年船齡的卡姆薩爾型船比Ultramax型船貴150萬至175萬美元，而之前長期價差在270萬美元左右。敏銳的市場洞察力可能是Costamare決定再次將購置重點轉向Ultramax型船的部分原因。

除收購Ultramax型船外，這家希臘航運企業還通過購買好望角型船和出售超大型散貨船和大靈便型散貨船的方式發展船隊。不久前，Costamare以約1600萬美元的價格將建于2009年的58100載重噸散貨船“TITAN I”輪售出。根據Costamare的最新報告，截至7月底，該公司擁有并運營92艘散貨船和68艘集裝箱船，如果其購買“ETERNAL HAKATA”輪得到確認，那么自2023年6月，該公司已在二手散貨船市場上購買了7艘運力，包括5艘好望角型船和2艘超大型散貨船，并在同一時期出售15艘運力，包括6艘超大型散貨船和9艘大靈便型散貨船。