德路里：未來五周主要東-西貿易航線預計取消70個航次

從24年11月25日到12月29日，主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經宣布了70個航次取消，取消航次總數占計劃693個航次的7％。其中，約50％將在跨太平洋東向航線上，23％在亞洲-北歐和地中海航線上，27％在跨大西洋西向航線上。

在接下來的五周內，OCEAN聯盟、THE聯盟和2M聯盟都分別取消14個。聯盟外取消28個。

Source：Drewry Maritime Supplychain Advisor

如上圖所示，未來五周，約有90%的船舶能如期航行。

11月21日，德路里世界集裝箱運價指數（WCI）綜合指數環比下降1%，為3,412美元/FEU。自10月份以來，德路里世界集裝箱的平均運價指數已上升了5%，從3,272美元/FEU升至3,432美元/FEU。這一增長主要是由于美東航線和亞洲至地中海航線分別增長了16%和23%，而同期，跨大西洋運費則下降了6%。

目前，亞洲至歐洲的合同運價正在談判中，這給船司帶來了提升現貨運價的壓力，并可能促使他們在12月再次實施GRI上漲。然而，前景尚不明朗。為了維持較高運價，船司可能會采取進一步的航次取消措施，因此，涉及此貿易航線的貨主應提前準備，以應對可能出現的海上運輸風險。