克拉克森研究報告發布：移動式海上生產裝置

克拉克森研究發布《移動式海上生產裝置》月刊中文報告，持續性地聚焦于全球移動式海上生產裝置市場關鍵性指標及月度總結，分析移動式海上生產裝置市場的訂單、船廠、船東等動態與展望。

移動式海上生產裝置訂單綜述

克拉克森研究海工數據庫統計，2024年全年MOPU訂單共計11個，以數量計較2023年持平。但在若干大型合同的推動下，投資額較去年的65億美元出現顯著增長。當前的能源價格環境以及市場對能源供給安全的擔憂依舊是驅動MOPU簽單的主要因素。

FPSO依舊是MOPU市場中的投資重點，其中用于天然氣液化的FLNG在能源供給安全和能源轉型的背景下成為投資亮點。盡管項目的高成本和復雜性將為訂單前景帶來一定風險，但克拉克森預計未來五年仍有多個FLNG項目將搬出合同�？死�克森海工數據庫統計，中南美是今年MOPU訂單的主要部署區域，2024年新船合同以投資額計，該地區占比達64%。

移動式海上生產裝置建造船廠

2017年開始，以SBM Offshore首艘Fast4Ward訂單為標志，FPSO船體建造訂單開始向中國船廠傾斜�？死�克森研究海工數據庫統計，中國在2022年超越韓國成為全球最大的FPSO船體建造國，而當前20艘新造FPSO船體手持訂單中，6家中國船廠占到70%。

在新造FPSO上部模塊建造市場中，韓國和新加坡依舊占據主要地位，而中國船廠市場份額在近幾年有所增加，訂單主要來自中國海油、SBM Offshore；FLNG板塊為接單亮點。新加坡的FPSO改裝記錄十分顯著，但近幾年中國船廠接獲了大部分FPSO改裝訂單�？死�克森研究海工數據庫統計，目前全球FPSO改裝手持訂單共8艘，中國船廠持有4艘、新加坡船廠持有3艘。