海航科技：自有船+租賃船共15艘可控運力達111萬載重噸

近日，海航科技股份有限公司（以下簡稱“海航科技”）在最新投資者關系活動記錄表中表示，截至目前公司自有船+市場租賃船共 15 艘，其中 9 艘自有船運力約 75 萬載重噸，總可控運力規模達到 111 萬載重噸。

公司最新的財務狀況和業務發展情況如何？

回復：您好！公司嚴格按照中國證監會、上交所規定披露信息。隨著公司重回航運主業，主營業務夯實穩固，公司大力推進精細化管理，收入利潤企穩回升。截至 2024 年第三季度，

公司扣非凈利潤為 1.02 億元，同比增長 72.5%，經營效力和盈利能力顯著提升。

公司主營的航運業務方面，截至目前公司自有船+市場租賃船共 15 艘，其中 9 艘自有船運力約 75 萬載重噸，總可控運力規模達到 111 萬載重噸。船隊結構豐富，船型覆蓋海運散貨船領域三種主力船型。船隊運輸貨包含鐵礦石、煤炭、糧食、鋁土礦、鎳礦等，航線包括東南亞、澳洲、美洲等。截至 2024年第三季度，航運業務實現收入 4.13 億元。

商品貿易業務方面，公司具備充沛的自有現金及長期經營航運業務積淀的客戶優勢，商品貿易業務可與航運業務形成良好的上下游閉環及業績互補，主要以“流通性強、標準化程度

高、易變現、需求量大”的黑色金屬、有色金屬、農副產品等作為主營產品。當前，公司已逐步形成“上游手持資源、中游提供運力 、下游直面客戶”的完整貿易閉環。截至 2024 年第三季度，商品貿易業務實現收入為 4.19 億元。

公司目前的兩大業務航運和商品貿易，未來發展更傾向于哪塊業務，是否會增加新的業務？

回復：公司會實現航運業務與商品貿易業務的協同發展。公司在持續推進船隊發展的同時，積極拓展商品貿易業務，以充分發揮公司自有資金優勢和風險控制能力，實現航運業務與

上下游資源及核心客戶相互融合、相互促進，不斷夯實運力航線競爭優勢及關鍵資源控制優勢，持續構建“上游手持資源、中游提供運力、下游直面客戶”的完整物流服務體系，有效平

抑周期性風險，推動公司實現可持續高質量發展。

公司不斷加強貿易業務隊伍建設、提升專業管控能力，堅定落實以“風險控制”為先的原則，嚴格執行“控貨、控錢、足額保證金”的基本防范制度和風控程序，降低業務風險；同

時，依托航運業務在金屬礦產、農產品、新能源等產業鏈的長期積累，拓展和沉淀了一批優質的企業客戶資源，持續構建成熟穩定的全球化業務渠道。

公司管理層亦將進一步提升經營管理能力，不斷增強公司核心競爭力、盈利能力和全面風險管理能力，實現公司長遠可持續發展。

證監會發布《上市公司監管指引第 10 號—市值管理》，公司未來在市值管理方面將有哪些舉措？

回復：海航科技作為上市公司，深知市值管理的重要性，將對今年證監會出臺的引導上市公司提高上市公司質量、提升投資價值的指引文件組織學習，并進一步做好落實工作。

海航科技密切關注公司市值。公司會守住合規底線，以客觀務實的態度來看待數據，做好 2024 年的工作，全力保障完成全年度生產經營目標。未來也將以公司高質量發展為基礎，切實提升經營質量及可持續發展能力，夯實現金分紅基礎，強化投資者關系管理、信息披露質量及透明度，依法合規運用多種市值管理工具，以實現公司與投資者的共贏發展。